隧道风机绕组温度
隧道风机又称隧道喷射风机、喷射风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道。今天我们来了解的内容是关于风机卷绕温度的问题，如果你不明白，那就看一看。
隧道风机温升为规定副绕组温度高于环境温度的值(环境温度定义为35℃或40℃;铭牌上未注明具体数值为40℃。
绝缘温度等级A、E、B、F、H。
更高允许温度(℃)105-120-130-155-180。
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隧道风机绕组温度
隧道风机又称隧道喷射风机、喷射风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道。今天我们来了解的内容是关于风机卷绕温度的问题，如果你不明白，那就看一看。
隧道风机温升为规定副绕组温度高于环境温度的值(环境温度定义为35℃或40℃;铭牌上未注明具体数值为40℃。
绝缘温度等级A、E、B、F、H。
更高允许温度(℃)105-120-130-155-180。
绕组温升限制(K)60-75-80-100-125。
性能参考温度(℃)80-95-100-120-145。
在隧道风机电机设备中，绝缘材料是薄弱环节。由于高温，绝缘材料特别容易加速老化和损坏。不同的绝缘材料有不同的耐热性，不同的电气设备有不同的耐高温性。因此，规定了通用电气设备较高的工作温度。
1. 根据不同绝缘材料的耐高温性能，规定了七种允许的高温。根据不同温度分别为:Y、A、E、B、F、H、c。允许工作温度分别为90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃和180℃以上。因此，B级绝缘表示隧道风机电机的绝缘热阻温度为130℃。用户应保证绝缘材料不超过温度，保证隧道风机电机正常运行。
2. 绝缘B级主要由云母、石棉、玻璃纤维胶或浸渍胶制成。
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隧道风机运行的时候如何进行控制及保护
对于许多刚进入风机行业的员工来说，对于如何在运行的时候控制和保护隧道风机可能有些不清楚，有一些控制方法需要实践才能获得经验。以下是小编的详细介绍，希望能帮到你。 根据《地铁设计规范》对机电设备监控的要求，隧道风机一般采用四级控制方式：控制室控制、汽车控制室控制、电气控制室控制、现场就地控制。
1.本地控制级别优先。在风机旁设置控制按钮盒，控制风机，显示各种状态，便于维护，维持隧道风机的正常运行。
2.电气控制室的控制水平。环境控制设备的配电、保护和控制部件都设置在电控柜内，风机可以在电控柜内进行点动和控制，可以显示隧道风机的各种状态。
3.车辆控制室的控制水平。将电控柜内智能电机电机保护装置采集的隧道风机状态量通过低压网关上传至汽车控制室的计算机平台，与BAS(楼宇设备自动化系统)网进行双通道冗余通信，或者通过低压网的通信后，将BAS系统的预编程控制命令直接发送至底层设备。
4.控制室的控制水平。BAS系统网关直接通信，将风机的状态量上传到控制室，或者通过通信网络直接向底层下发命令。控制室可以连接两个或多个站的环境控制设备，参与环境控制。在紧急情况下，可以直接通过电话调度一些站，在汽车控制室的IBP(综合备份面板)执行相应的环境控制模式控制。电机保护往往与其控制方式有关，即保护中有控制，控制中有保护。随着工业控制技术的发展，电机的控制和保护模式正在突破接触器、热继电器或断路器的传统控制和保护模式，采用电机保护装置。
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隧道风机通风方式的特色是什么？
隧道风扇的主要功能是在隧道内进行换气操作，在隧道内提供新鲜空气。隧道内有害物质的处理和隧道内空气的一致性：隧道风机在隧道的通风模式上有很大的不同，通常分为三个层次。隧道风扇隧道的通风特征是什么？
横向流动
通风通道设置在两侧，新鲜空气通过侧壁进入桥压，侧壁孔的吸入和排出通道广泛用于地下隧道的沉积。
半侧面的
横向通风比横向通风便宜。但是，通风和火灾的影响比横向通风更好，在1000～3000公里的隧道中也能使用。吸气口通常位于通道的上下，排气管位于通道的下方，新鲜空气进入通道。通风风机的换气扇在通风管的两端，通风部分和第二通风部分：空气流量通过通风通道确定。
垂直类型
隧道风机项目成本低，操作费低，隧道入口缺乏纯粹的氛围。火灾发生时，精神深度更大。火灾沿着旋风纵向蔓延，救援人员不容易进入隧道，也没有适合油气流的短隧道。只有单向母鹿腿长直径的隧道。道路的隧道通过列车在隧道的入口制造了清新的空气，对起重机没有反应。因此，道路隧道和天线通常垂直通风，纵向通风有多种不同的安装类型。
水平形状
隧道风机的横向通风，通过隧道的通风方向取决于进气口和废气的流动方向，该通风方向位于通道的上游或下游入口装置和通道的下游排气管。如果跑道内有水平旋风的话，可以消除火灾警报。从车上出来的灰尘会尽量在短距离内清除。因为浓度是对称的，所以很难积累全部的量。隧道风机通风效率对于长距离隧道来说比较好。但是，运营成本和成本相对较高，循环隧道一般用作高空和低空通道，新鲜空气通过入口管道的主轴和侧壁下方的洞口。往下流，沿着对角线的轴通过道路，被排气管吸进去。
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