运梁准备工作
⑴对架桥机组装后运行地段影响架桥机行走净空的障碍物进行调查测量，并提出解决意见。
⑵统计成品梁数量，成品梁的运输供应计划。
⑶计算劳动力需要量和提出技术工人的配备意见。
⑷计算运梁车经过路线（桥）时的受力情况
轮胎式运梁车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。工作可靠，安全设施，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，
250t新式轮胎运梁平车
运梁准备工作
⑴对架桥机组装后运行地段影响架桥机行走净空的障碍物进行调查测量，并提出解决意见。
⑵统计成品梁数量，成品梁的运输供应计划。
⑶计算劳动力需要量和提出技术工人的配备意见。
⑷计算运梁车经过路线（桥）时的受力情况
轮胎式运梁车
具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。工作可靠，安全设施，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率等特点
炮车装梁时，梁片应落在台车纵向中间线上，在曲线上装梁时，可使梁片中间与台车纵向中间线略成斜交。装好梁后，有必要用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。 梁片落在台车上时，梁片与台车支承间应垫放硬木层胶皮，以维护梁片砼。运转时启动时，有必要运用慢挡起动。运转过程中，重梁须用低速挡，空载回程时可用高速挡。 炮车在运转过程中，有必要有专人调查，发现有反常情声响应立即驾驶员泊车，等排除故才干持续运转。炮车所运的放置杂物、东西等。喂梁时，炮车有必要渐渐开进架桥机尾部，驾驶员有必要会集精力，遵从信号工的指挥，车不能与架桥机磕碰。喂梁时，炮车的车速有必要与架桥机上的起重车车速坚持一致。等架桥机把梁全吊起且前移脱离尾部后，经查看承认炮车周围没有障碍物后才干退出架桥机尾部回程。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。轮胎炮车路途处置。
运梁车三滤高温天要定时更换，细节才能提效率
运梁车三滤高温天要定时更换，细节才能提效率，更换机油和滤清器，是每个运梁炮车卡友的定期工作之一。机滤、空滤、柴滤和机油，依次进行，老司机早已轻车熟路，当然不会遗漏。
夏季保养得工作，更加不能忽视，其中运梁车三个小细节需要留意一下： A，清理柴滤集水杯中的污水。对于已经使用大派克的卡友，放掉积水只是一个简简单单、轻而易举的的小动作。对于经常加小炼油的卡友，尽量勤清理积水。 B，换个新的空调滤芯。这个小玩意，我们平时很少换，炎热的夏天到了，为了健康着想，更换很有必要的。 高温酷暑马上就到 夏季保养从刹车开始 C，检查一下轮毂轴头的油液。莫要因为是“免维护”技术，而无视日常维护。在实际使用中，运梁炮车风扇离合器难免也会出现一些故障，较为常见的就是风扇离合器失效，无法根据冷却液的温度调节风扇转速，造成散热能力下降，引起发动机“高温开锅”。
无论油润滑还是脂润滑技术，运梁炮车行车前“看一眼”必不可少。 驾驶室，是我们长途司机的工作间，也是起居室，夏天到了，别犹豫，动手打扫一下。实在太累了，请路边的洗车大姐清理一下，除除尘，清理一下废弃物。
车内灰尘杂物过多，不仅影响健康，而且为酷热的夏天预留了安全隐患： A，杂物多，空气混浊，至少影响心情，容易产生烦躁。不少瓶瓶罐罐也处理一下，一个急刹车，乒乒乓乓。 B，火灾的隐患。灰尘是电子设备的天敌，多数电器失灵失效是散热不良所致，但是灰尘会直接影响散热，终导致“莫名其妙”的电路故障。 C，格外注意。长时间“丢失”的一次性打火机，运梁车夏天直晒自爆的几率很高，必须找到这个隐患。炮车的主要构成部分炮车由柴油发起机、动力传动系统、气压制动系统、承载安装及电气控制系统等组成。
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