液压机中液压系统中黏性液体与固体表面之间有一定的吸附作用，两者接触后，在固体表面上黏附一薄层液体。比如，在液压缸的活塞杆上就黏附一层液体，由于有此层液体，可以对密封圈起润滑作用。但是，当黏附的液层过厚时，液压机中液压系统中就会形成液滴或当活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，产生黏附泄漏。液压机安装中采用的钢材、焊接材料和焊接方法必需进行焊接工艺的一些评定。防止黏附泄漏的基
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液压机中液压系统中黏性液体与固体表面之间有一定的吸附作用，两者接触后，在固体表面上黏附一薄层液体。比如，在液压缸的活塞杆上就黏附一层液体，由于有此层液体，可以对密封圈起润滑作用。但是，当黏附的液层过厚时，液压机中液压系统中就会形成液滴或当活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，产生黏附泄漏。液压机安装中采用的钢材、焊接材料和焊接方法必需进行焊接工艺的一些评定。防止黏附泄漏的基本办法是控制液体黏附层的厚度。
油压机流量控制阀的性能要求①节流阀前后的压力差变化时，通过阀的流量变化要小。②由于油的温度变化，而使油的黏度变化时，通过节流阀的流量变化要小（一般为0.05～0.1L/min）。③节流口应不易堵塞，以便使节流阀能得到较低的小稳定流量。④通过节流口的压力损失要小（一般应小于0.3MPa）。液压机阀芯的精度允许时，可以磨顺锥(即小端朝向高压区)，结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，有利于阀杆径向对中。⑤节流阀应调节灵活、均匀。⑥关闭节流阀时，泄漏要尽可能小0.03 L/min。
压力控制回路。选择各种压力控制回路时，应仔细推敲这种回路在选用时所需考虑的问题以及其特点和适用场合。例如，选择卸荷回路时要考虑卸荷所造成的功率损失、温升、流量和压力的瞬时变化等。多缸运动回路。油压机流量控制阀的性能要求①节流阀前后的压力差变化时，通过阀的流量变化要小。多缸运动回路与单缸运动回路相比，需额外考虑多缸之间的相互关系问题，即多缸动作同步问题、互不干扰问题、先后动作顺序问题和不动作时的卸荷问题。至于每个缸的调速、换接、限压等问题，按照单缸回路进行选择，并在合成液压系统时做一些必要的调整。
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