哪些人适合戴渐进多焦点镜片
据介绍，渐变多焦点眼镜与普通单光眼镜外形相似，但实际上却完全不同：
镜片上部设计成远用的光度，下部设计成近用的光度，上下部分之间被设计为一个连续的“过渡区”，戴镜者可以通过远用区和近用区分别看清远距离和近距离的物体，通过中间区看清中距离的物体。
渐变多焦点眼镜适用于有老花或是有视疲劳的人群，尤其是教师、医师、音乐工作者、计算机操
运动太阳镜
哪些人适合戴渐进多焦点镜片
据介绍，渐变多焦点眼镜与普通单光眼镜外形相似，但实际上却完全不同：
镜片上部设计成远用的光度，下部设计成近用的光度，上下部分之间被设计为一个连续的“过渡区”，戴镜者可以通过远用区和近用区分别看清远距离和近距离的物体，通过中间区看清中距离的物体。
渐变多焦点眼镜适用于有老花或是有视疲劳的人群，尤其是教师、医师、音乐工作者、计算机操作人员等出现老花现象后，不仅需要看清远、近的物体，大多数时间还要能看清黑板、琴谱、电脑屏幕等中间距离的物体，一副科学定制的渐变多焦点眼镜可以同时满足远用、近用和中间各个距离的使用需求。部分特殊的年轻近视患者佩戴渐变多焦点眼镜也可以用来矫正屈光度数，有效缓解眼睛疲劳。
如何保护框架眼镜
1、长期单手摘戴眼镜，由于两边受力不均，会造成镜框的变形。因此，应该双手摘戴眼镜。
2、眼镜不可长时间放在潮湿、高温的环境下，以免加速镜片老化和镜架的变形。
3、当眼镜片沾上灰尘或脏东西时，用清水冲洗后需要用柔软的纸巾吸干水分。如果镜片很脏，用的眼镜清洗液清洗眼镜，然后用清水冲洗，再用揉软的纸巾吸干水分即可。
4、眼镜应尽量放入眼镜盒内，避免挤压。摆放时，镜片表面应朝上，避免磨损镜片表面。
5、应该定期到眼镜店进行清洗、调整。
开车戴眼镜的误区
误区一： 颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，颜色过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二：偏光镜片zui合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，尽量提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜hao用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境。
误区四：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
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