曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法。锻造曲轴主要用于强化程度高的柴油机，这类曲轴一般采用强度极限和屈服极限较高的合金钢（如40Cr、35CrMo）或中碳钢（如45钢）制造。铸造曲轴广泛应用于中小功率柴油机，通常采用高强度球墨铸铁铸造，其优点是制造方便，成本低，能够铸出合理的结构形状，对扭转振动的阻尼作用优于钢材。柴油发电机组转速越低越省油柴油发电机
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曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法
曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法。锻造曲轴主要用于强化程度高的柴油机，这类曲轴一般采用强度极限和屈服极限较高的合金钢（如40Cr、35CrMo）或中碳钢（如45钢）制造。铸造曲轴广泛应用于中小功率柴油机，通常采用高强度球墨铸铁铸造，其优点是制造方便，成本低，能够铸出合理的结构形状，对扭转振动的阻尼作用优于钢材。
柴油发电机组转速越低越省油
柴油发电机是一个高能耗的机械设备，用户在使用柴油发电机组时肯定要考虑它的柴油消耗，部分操作人员陷入误区，认为柴油发电机组转速越低越省油。柴油发电机组厂家在此给大家指出，这是错误的操作，这样不仅不省油还会损坏机组，造成更大的经济损失。许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作，他们认为发电机转速低些不会出故障，过低的转速会带来以下四个不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；
在拆卸前可将压气机壳,中间壳及提壳三者的相互位置做好标记
在拆卸前可将压气机壳，中间壳及提壳三者的相互位置做好标记，以便在装配时安装到原始位置。拆卸过程按如下步骤进行。
①分别松开压气机壳、涡壳与中间壳上的固紧件，取下两只壳体。若两只壳体与中间壳配合较紧时，可用橡胶或木质槌沿壳体四周轻轻敲打，取下壳体时要细心，不能使壳体在轴线方向上产生倾斜，以免碰上压气机及祸轮叶片的部分或碰毛壳体相应的内表面。
②将涡轮转子轴和叶轮出口处六角凸台夹在台虎钳上，识别或做好自锁螺母、涡轮转子轴及压气机叶轮相互位置的动平衡标记。松开自锁螺母并将其拧下，将压气机叶轮从涡轮转子轴上轻轻拔出。若拔不出，则可将附有转子的中间壳从台虎钳上取下后，倒置过来，将压气机叶轮部分授设在装有沸水的盆内稍待片刻后即可将叶轮从转子轴上顺利取下。
烘箱(炉)烘烤方法。只要条件允许,马达整体(定子和转子被卸下
烘箱(炉)烘烤方法。 只要条件允许，将马达整体(定子和转子被卸下)放入烘箱(熔炉)中慢慢加热烧。 烤箱(炉)应去除马达中的水分，通风成夹在中间。 电动机在内层放电，在外层加热。 内层温度必须保持在90-100，不要使用火、烟或其他可燃性腐蚀性气体。 一般要求8-18小时连续烧成，在中间可以多次测量马达的绝缘电阻值，直到达到规定值稳定为止。
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