钢结构构件储存、运输和验收的质量控制要点：
1）督促加工方将钢构件按照构件编号和安装顺序堆放，构件堆放时，应在构件之间加垫木。
2）检查加工方依据构件进场计划单安排运输，装车时应绑扎好，以避免构件变形，确保运输安全而进行控制。
3）劲性钢构件制作完成并经自检合格填写自检表和报验单并报验后按照钢结构制作和验收依据进行验收，同时检查文件是否。
4）对各种
钢结构厂
钢结构构件储存、运输和验收的质量控制要点：
1）督促加工方将钢构件按照构件编号和安装顺序堆放，构件堆放时，应在构件之间加垫木。
2）检查加工方依据构件进场计划单安排运输，装车时应绑扎好，以避免构件变形，确保运输安全而进行控制。
3）劲性钢构件制作完成并经自检合格填写自检表和报验单并报验后按照钢结构制作和验收依据进行验收，同时检查文件是否。
4）对各种钢构件的进行检查。
5）所有劲性钢构件在加工厂的验收仅为初验，终验在吊装现场进行。
劲性钢构件安装质量控制要点：
1）劲性钢构件进入施工场地必须进行一下检查验收；
2）督促施工方依据塔吊（或汽车吊）的位置和起重能力，确定构件堆放的位置，钢构件存放的场地应平整、坚实、无积水，钢构件按种类、型号、安装顺序分区堆放，钢构件的底层垫木应有足够的支撑面，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一直线上，以防止钢结构变形压坏。劲性钢构件安装质量控制要点：1）劲性钢构件进入施工场地必须进行一下检查验收。
钢结构设计原则
承重能力极限状态。当钢结构或构件达到疲劳破坏或达到不适于继承承载的变形状态时，该钢结构或构件即达到承载能力极限状态，当钢结构或构件出现以下列状态之一时，即认为超过了承载能力极限状态。
（1）整个钢结构或结构的一部分作为刚体失去平衡
（2）钢结构构件或连接因其应力超过材料强度而破坏，或因过度的塑性变形而不适于继续承载
（3）钢结构转变为机动体系而丧失承载能力
（4）钢结构或构件因达到临界荷载而丧失稳定
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