混凝土路面修补料厂家售后无忧「中德新亚」

路面修补剂材料调配

加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果较佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。

搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

路面修补方法

1、测量破损路面的面积，根据破损路面的形状在周围画出封闭环，所述封闭环包围破损路面﹔

2、开挖所述封闭环内的破损基，开挖边缘距离所述封闭环20-30毫米，开挖深度至破损基的基础;

3、制作与封闭环形状相适配的钢制环，所述钢制环的高度与开挖深度相当，将钢制环沿封闭环下沉至破损基的基础，钢制环的上顶面路面5-10毫米;

沥青路面破损

结构性能随行车荷载的反复作用及环境条件的变化而逐渐变坏，出现早期破坏现象。分析沥青路面出现沉陷、车辙、开裂、推移、拥包及水损坏等原因，并提出防治措施。沥青路面是我国公路路面的主要类型。近年来，热拌沥青混合料作为优良的道路建筑材料，已被广泛应用于城乡道路和高等级公路的建设当中。但由于沥青面层直接承受车辆荷载和自然因素作用，如何保证路面质量、减少路面早期破坏现象已成为广大公路建设者一直探讨的课题。