发动机是汽车的总成之一,是车辆行驶的动力来源。柴油发动机在我国矿山、工程车辆中应用广泛。采用故障诊断技术对汽车发动机进行监测和诊断,可以及时发现故障,找出发动机运行中的故障隐患,有针对性地进行维修,提高发动机维修质量和效率,确保其处于佳运行状态。随着国内煤安新规淘汰落后产能、并提爆柴油机的排放标准等政策落实,目前已经要求煤矿企业所使用的矿用柴油机械(包括有轨和无轨)配置非道路用国三
矿用防爆柴油机
发动机是汽车的总成之一,是车辆行驶的动力来源。柴油发动机在我国矿山、工程车辆中应用广泛。采用故障诊断技术对汽车发动机进行监测和诊断,可以及时发现故障,找出发动机运行中的故障隐患,有针对性地进行维修,提高发动机维修质量和效率,确保其处于佳运行状态。随着国内煤安新规淘汰落后产能、并提爆柴油机的排放标准等政策落实,目前已经要求煤矿企业所使用的矿用柴油机械(包括有轨和无轨)配置非道路用国三及以上排放标准的柴油机。增压器拆开检查时必须在防爆柴油机冷却下来后进行检查中不能开动防爆柴油机,在清洗整车或防爆柴油机时严禁用水冲洗防爆起动机。
在防爆柴油机运转过程中注意观察各仪表读数、排气烟色、热状态、运转声响是否正常发现异常应立即停机送维修场所进行检修。与其它矿用设备一样,市面上的矿用防爆柴油机竞争激烈、价格低廉、利润微薄,大多数制造商集中在北方(尤其是山西、陕西一带)。假如机械出现故障时进行相关维修是比较困难的,因此需要对矿井防爆柴油机械车辆的控制系统进行相当大的改进,这也是为什么除了将核心动力的排放升级之后,同样的控制系统也是非常重要的!

若汽车、工程机械行驶时出现“飞车”,还应踩下制动装置使防爆柴油机憋灭火,严禁踩下离合器。操作人员在防爆柴油机运转时不得靠近风扇、皮带、皮带轮等旋转件以防受伤。增压防爆柴油机严禁长时间超负荷运行以免影响增压防爆柴油机的使用寿命和可靠性。以前矿用防爆柴油机车采用国二排放标准的内燃机的时候,国二防爆柴油机的油泵使用的是机械式油泵,并且煤矿防爆车的控制系统是非常简单的,对于矿井安全无疑是存有隐患的。

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