襄阳数显轨距尺,襄阳数显轨距尺,襄阳轨道测量尺操作方法
使用前应在检定器上对数显轨距尺进行校准，校准完成后须对其进行检定，检定合格后方能使用。本产品自带校准功能 ，校准过程不需要外接其它设备。
现场使用时，长按确定键3秒开机。然后，拉动传动握把，将两端置于铁轨上，侧头置于轨内，放开把手，这时，显示屏显示的为当前的轨距值，第二行显示的为当前的超高值。如
数显轨距尺厂家
襄阳数显轨距尺,襄阳数显轨距尺,襄阳轨道测量尺操作方法
使用前应在检定器上对数显轨距尺进行校准，校准完成后须对其进行检定，检定合格后方能使用。本产品自带校准功能 ，校准过程不需要外接其它设备。
现场使用时，长按确定键3秒开机。然后，拉动传动握把，将两端置于铁轨上，侧头置于轨内，放开把手，这时，显示屏显示的为当前的轨距值，第二行显示的为当前的超高值。如果想测量查照、护背，则可以按下左键或右键进行切换。无繁琐的按键操作，操作简单，使用方便，测量速度快，且安全可靠。此距尺具有节电功能，若5分钟位移传感器无移动，则进入节电状态；在节电状态下，若位移传感器有移动，则恢复测量状态；若10分钟无位移移动，则轨距尺自动关机。因为我国使用标准轨距，所以，在与哈萨克斯坦和俄罗斯在货物运输时，成本不小。
铁路电子轨距尺功能与特点：
测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距设定起始公里标(09999.99999Km) 后可按任意间连续测量； 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换，新型道岔可编辑存储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路；海特倾角传感器可根据内置温度传感器的变化修正传感器温度漂移，保证产品在低温与高温环境下的高重复性。 OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观； 具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能； 标定、校准过程自动快捷，操作简单。
铁路电子轨距尺的结构：
铁路电子轨距尺由机械部分，电子测量仪表（含超高传感器），位移传感器，电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上，靠近活动测头一侧，仪表盒体高度和宽度比尺身略大。超高传感器在仪表壳体之中，位移传感器在仪表盒体左侧下方。在前苏联这个超级组织的影响下，现在用1520毫米的还不少，俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、乌克兰等，这些使用1520毫米轨距的被人们称为“1520俱乐部”。电池盒在尺子中部。
主要特点
1.测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行测量；
2.存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；
3.辅助功能具备轨距辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
4.仪器计量标定过程快捷，操作简单。
轨距尺，即使测头磨损超过0.2mm(),也无须更换测头,因而,消除了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。数字轨距尺采用数码形式显示测量结果，消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。这只是其中一种说法而已，还有的说法是，标准轨距是由马屁股的宽度决定的。由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。
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