单列深沟球轴承规格
深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要
单列深沟球轴承规格
单列深沟球轴承规格
深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.
深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
深沟球轴承是代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚高转速的运行，而且非常，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
深沟球轴承热处理
S0表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 150 ℃ 。
S1表示 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 200 ℃ 。
S2表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 250 ℃ 。
S3表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 300 ℃ 。
S4表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 350 ℃ 。
深沟球轴承热处理S0表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 150 ℃ 。S1表示 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 200 ℃ 。S2表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 250 ℃ 。S3表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 300 ℃ 。S4表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 350 ℃ 。
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