钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷
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钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷后应按规格分类堆放,妥善遮盖,并尽量放置在有顶棚的库房内。
5)钢模板及配件必须设专人管理,建立明细台帐,认真做好收发验收工作,随时统计部件的库存和现场使用情况。
在安装桥梁钢模板之前，应使用脱模剂。立式模板安装底面应平整、整齐，并采取可靠的定位措施。高层建筑使用钢模板时，应有防雷设施。安装和拆卸模板时，有稳固的攀爬工具或脚手架。高空作业时，操作人员应系好安全带。
运输钢模板时，不得混用不同规格的模板。根据预装模板的结构、尺寸和运输条件，可采用水平分层或垂直网格运输。
钢模板优点：系统增强，构件强度高，组合刚度高，板材制作精度高，接缝紧密，不易变形，模板整体性好，抗震性强。
异型钢模板是建筑工程中常见的一种模具，主要用于建造异型建筑。这种模板通常是定制的，因此对其自身质量的要求较高。那么影响异型钢模板质量的因素是什么呢？
1.胶粘剂质量：主要表现在橡胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的组合及共混工艺等方面。
2.基材质量：单板质量，尤其是表面状态，对异型模板的粘接强度有很大影响，应充分注意木片的制备和单板纺丝工艺，做好木材的软化处理，控制纺丝条件，注意单板的含水率和光洁度。
桥梁钢模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁钢模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板。在设计桥梁钢模板时，要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，重点注意如下几点的合理性：
1)桥梁钢模板抗压强度要足够，不得实际抗弯强度的2~3倍;
2)尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。
3)钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。
4)为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。
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