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油泵异响
油泵异响随着压力的变化而变化。这时把自动变速箱所在的档位全部挂完，并相应改变其发动机转速，如果异响一直存在的话，可以排除传动机构上的元件产生异响。
在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如果异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，可以
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油泵异响
油泵异响随着压力的变化而变化。这时把自动变速箱所在的档位全部挂完，并相应改变其发动机转速，如果异响一直存在的话，可以排除传动机构上的元件产生异响。
在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如果异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油压表来盘点这种类型的问题，如果是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷增加引起油压增加时，油压表的指针将会波动很大，起伏不定。自动变速器修理联系电话
CVT变速箱的工作原理实际上非常简单，就是两个锥轮加一条钢带。变速箱通过移动锥轮的方式，从而改变变速箱尺比。同时由于两个锥轮并没有相对固定的位置，这才使CVT变速箱可以实现无极变速的功能。自动变速器修理联系电话
目前的CVT变速箱应该是丰田车上搭载的那套Direct CVT，通过增加一个齿轮来带动车辆起步，从而成功解决了起步时钢带传动效率低下的问题。 自动变速器修理联系电话
那为什么传统CVT的传动效率不高呢？还是钢带的关系。其实我们可以把钢带理解为软性连接机构，当承受力量时，钢带会发生轻微形变，而造成形变的力量自然就是发动机的驱动力。自动变速器修理联系电话
此外，CVT变速箱与AT变速箱一样拥有液力变矩器。但由于CVT变速箱需要持续变扭，所以液力变矩器并不能完全锁止，需要通过滑动的方式为钢带和锥轮分担动力，这也直接导致了CVT变速箱的传动效率降低。 自动变速器修理联系电话
CVT无极变速箱
可能有的人会说，CVT变速箱的工作状态实在太过平淡，不仅没有换挡的冲击感，连发动机的声线都会被拖累的异常单调。事实上，CVT变速箱是可以完i美模拟出DCT变速箱的换挡顿挫以及挡位数量的，甚至模拟出18个挡位也不是没可能，厂商只需将两个锥轮设计出多组固定的相对位置便可实现。自动变速器修理联系电话
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