未来随着人力成本的增加，人们对成本的考虑，人工管理与智能设备相结合的方式也逐步会由自由访客终端机取代，真正实现了无人化的管理，自助访客终端机可向到访人员提供自助服务，停车场道闸采用首创的摆杆离合式设计，遇到特发断电的情况能自动升杆；采用一体化机芯结构，大大减少了内部零件数量，更大限度减少了道闸运行的机械故障。人行通道闸在生活中的使用得到了普遍的发展，人脸识别通道闸
停车场系统道闸设备
未来随着人力成本的增加，人们对成本的考虑，人工管理与智能设备相结合的方式也逐步会由自由访客终端机取代，真正实现了无人化的管理，自助访客终端机可向到访人员提供自助服务，停车场道闸采用首创的摆杆离合式设计，遇到特发断电的情况能自动升杆；采用一体化机芯结构，大大减少了内部零件数量，更大限度减少了道闸运行的机械故障。人行通道闸在生活中的使用得到了普遍的发展，人脸识别通道闸在现在可谓是比较流行，借助人脸识别技术的发展，人行通道闸进入了一个全新的发展阶段，它使得人们的通行变得更为智能、舒适、自然。
智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷固定卡管理系统）实行自动管理状态。智能闸道机具有开闸速度快，开闸时间1.5s可调，可以手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解开、计算机远程控制等功能，已广泛应用车辆出入的各种道口，是停车场管理系统中重要的执行设备。当道闸上增加车牌识别摄像头，当道闸可以独立上云，它就被成为智能道闸，从此没有摄像头、不能独立上云的所谓一体化道闸，必将退回到它来时的地方
适应环境能力强，可在各种恶劣的环境下正常工作，很强的自我保护能力，可适应弱电短路、强光照射、雾雨雪、台风天气及环境变化。确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于2.5米，3.5米左右为宜;读卡设备距道闸距离一般为2.5米，近距离不小于2米，智能通道闸一般分为摆闸、翼闸、三辊闸、旋转闸、一字闸等种类，其功能与应用场所都有所不同。它广泛运用于工厂的考勤系统，事业单位的消费系统，小区的门禁管理系统
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