汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床，20世纪后期以来，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基准后，在一台机床上，通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同保证。
机箱机柜外壳的材质与使用性能关系，制造标
数控加工报价
汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床，20世纪后期以来，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基准后，在一台机床上，通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同保证。
机箱机柜外壳的材质与使用性能关系，制造标准电子机箱机柜的材质主要有两种，一种为铝型材质、另一种为冷轧钢板。由于铝型材质的电子机箱机柜比较轻便，适合堆放轻型器材，且价格相对便宜。铝型材料有进口与国产之分，由于质地不同所制造出来的电子机箱机柜物理性能存在一定差别，尤其在一些较大规格的电子机箱机柜中更容易出现差别。
钣金加工中所说的机柜机箱钣金包含了GGD柜、高低压配电柜、工控机箱、通信电力机柜、电脑机箱等等类型的钣金。选用材质也是因不同需要而不同材质。机柜机箱钣金设计需考虑到用途、放置环境、使用寿命、加工工艺等方面。钣金机箱设计时需要注意哪些方面钣金在设计机柜机箱钣金时，时常通过以下几点进行参考设计:1、结构简单化，方便下料；当然是在保证其他性能的基础上简化。2、工艺方面主要是表面喷涂，机柜机箱钣鑫表面采用先喷砂，后喷塑方式；保证机柜表面涂层的牢固可靠，耐酸碱、耐腐蚀。3、组装简单、灵活原则，采用可组装式框架结构，机柜由上盖、底座、前后框架、前后门、侧门、横梁、角规等组装成型。联接简洁、安全可靠 。4、安装便捷原则，采用挂接式横梁，安装及移动方便、灵活。5、内部屏蔽原则，采用高密度网孔式前后面，保证机柜内部的屏蔽 。6、承重因素考虑，增强型固定托盘，底部附有加强筋，增加承重能力 。7、装配零件多样式，适应可选配件丰富，能够满足各种应用的需要。
在钣金加工过程中，激光切割技术应用广泛，激光切割技术是如何应用在钣金加工工艺上的呢？如果生产制造外壳壳体的呢？
任何一种热切割技术，除少数情况可以从板边缘开始外，一般都必须在板上穿一个小孔。之前在激光冲压复合机上是用冲头先冲出一个孔，然后再用激光从小孔处开始进行切割。对于没有冲压装置的激光切割机有两种穿孔的基本方法
（作者： 来源：）
