整车运输是一种较为分散与随机的货物整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数
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整车运输是一种较为分散与随机的货物
整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担车。
从第三方物流企业的形成结构看
从第三方物流企业的形成结构看，大体分有以下途径：是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。
实现“业务流”与“物流”的有机统一
实现“业务流”与“物流”的有机统一，并以此为基础，利用技术，构建第三方数字化供应链公共平台，对供应链上下游企业的 物流 、商品交易、支付结算、融资等数据进行整合。大力发展数字化智能物流，可以打破公路物流的信息壁垒，实现信息互联互通，降低运输成本，节约能源，提高资源利用率，突破产业界限，为科技驱动，可持续发展，合作共赢创造条件。
零担货物运输,的解释
零担货物运输，的解释：是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。当货主需要运送的一批货物的重量或容积不满一辆货车时，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一辆货车装运后再发运的服务形式，叫零担货物运输。（零担运输规定每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。每批不得超过300件。）
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