太原机场自动人行道的行业须知 山西合兴永达电梯

太原合兴永达电梯有限公司是一家集电梯销售、安装、维修保养的电梯公司。主要经营：乘客电梯、观光电梯、别墅电梯、家用电梯、自动扶梯、自动人行道、自动扶梯等各类电梯产品。

自动人行道与楼板交叉处以及各交叉布置的自动人行道相交叉的三角形区域，除了应满足上述1.6.3的安全距离的要求外，还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板，其高度不应小于0.3m，例如用一个无孔的三角形保护板。如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时，则不须采用防碰保护板。第二条特种设备监督检验机构（以下简称检验机构）开展自动扶梯和自动人行道的验收检验和定期检验，必须遵守本规程规定的检验内容、要求与方法。

(3)禁止将拐仗、雨伞或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或梯级踏板的凹槽中，以免损坏梯级或梳齿板，并造成人身意外事故。

(4)请勿沿扶手带运行的反方向故意用力回拉扶手带企图阻止其运行；请勿让手指、衣物接触两侧扶手带以下的部件；请勿用手翻抠扶手带的下缘。否则，会影响扶手带的正常运行，损坏扶手装置部件，或擦伤、挤伤手指。

近年来，自动人行道作为运送乘客和货物已被广泛运用到机场、车站和大型公共场所，随之国内外扶梯业的科技人员也就着手对扶梯技术进行改进，尤其是对板结构的改进，因为它直接关系到扶梯和人行道的运行质量和外形美观。现实技术中踏板一般是经螺钉或螺栓与链条连接的，因而长期使用会导致连接件易松脱。因此主要用于人liu量大的公共场所如机场、车站和大型购物中心或超市等处的长距离水平运输，自动人行道没有像自动扶梯那样阶梯式梯级的构造，结构上相当于将梯级拉成水平（或倾斜角不大于12°）的自动扶梯，且较自动扶梯简单。

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用安全的用于自动人行道的防滑手术推车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种用于自动人行道的防滑手术推车，包括板体和用于放置板体的车架，所述车架底部的前后端的两侧均通过支杆安装有轮子，轮子包括安装在推扶端的控制轮和安装在后端的减震轮，减震轮为可充气式，控制轮上绕其一周设置有一个或间隔设置有多个凹槽，该凹槽用于与手扶梯面的突起相卡合，凹槽处的外壁上还设置有用以增大摩擦力的摩擦层；2）胶带式：乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。车架的两侧对应设置有多个用于保护患者的绑束带，且对应的绑束带间通过连接装置相连接；所述控制轮的直径小于减震轮的直径。