镀硬铬因防锈，现在很多产品特别是在机械模具、气缸活塞、飞机零部件上得到广泛应用，镀硬铬工艺的原理、作用及工艺分类怎样呢？
电镀时，镀层金属做阳极，被氧化成阳离子进入电镀液;待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。
五金电镀硬硌
镀硬铬因防锈，现在很多产品特别是在机械模具、气缸活塞、飞机零部件上得到广泛应用，镀硬铬工艺的原理、作用及工艺分类怎样呢？
电镀时，镀层金属做阳极，被氧化成阳离子进入电镀液;待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。
镀硬铬的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸.电镀能增强金属的抗腐蚀性、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。
镀铬与镀镍很难区分，你知道如何选用吗？
镀铬与镀镍是金属表面处理常用工艺，在性能上面两者有很大的区别，这会影响在不同场合下对他们的选用，实际工艺中，镀镍的性能会显得更加优异，具体体现在：
1.与基体的结合力方面镀镍层优于镀铬层，
2.力学性能与抗腐蚀方面镀镍也优于镀铬，
3.镀镍层有良好的延展性和韧性不会轻易产生裂痕和剥离现象，
镀铬也不是一无是处，在方面会优于镀镍，价格也相对较低，有较高的性价比，在设计中对零件的防护要求较高的场合，一般选用镀镍，需要注意的是设备设计也不是的，设计时表面处理的选型，也要遵循色统一原则。
镀铬是一般称电镀铬，一般是有装饰镀铬，一种是镀硬铬是增加表面硬度的方法，但它的优缺点很多，所以很多情况下不会使用。
镀铬的优点，表面光洁度好不会生锈，镀的过程中原零件变形小，如果零件尺寸不到位，可以通过镀铬解决，通常零件镀铬需要留一定余量。表面较为美观。
缺点：在镀铬中价格较高，而且镀后加工难，不适用在复杂零件中使用，厚度较薄，对零件的表面粗糙度要求高。
尽管在现阶段镀硬铬非常成功，但是现在普遍使用的三氧化铬(CrO3)， 又称六价铬(Cr6+)，连同其他有铬成分的物质被欧盟于2013年定义为对人体有害物质，并被列入《关于化学品注册、评估、许可和限制的法规》附件的4条中，这一常常讨论到条例是用来规范附件里列入的“高度关注的物质”（SVHC）的化学品使用。
③ 缸体内表面所
镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。
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