地感线圈，作为车牌识别系统能否准确抓拍开闸的方式之一，它在安装时需要根据现场环境来进行准确量取安装位置和长度。地感线圈其实就是一个振荡电路，它的铺设是在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概一米，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这也就构成了一个埋于地表的电感线圈，由它和电容组成振荡电路，当有车辆经过时，就会引起振荡频率的变化，这也是作为汽车经过地感线圈的一个
车牌识别一体机
地感线圈，作为车牌识别系统能否准确抓拍开闸的方式之一，它在安装时需要根据现场环境来进行准确量取安装位置和长度。地感线圈其实就是一个振荡电路，它的铺设是在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概一米，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这也就构成了一个埋于地表的电感线圈，由它和电容组成振荡电路，当有车辆经过时，就会引起振荡频率的变化，这也是作为汽车经过地感线圈的一个信号。
地感线圈的铺设受环境的影响，所以在埋设时不但要考虑面积的大小（或周长）和匝数，还要考虑线圈的材质，导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题，所以，一般针对停车场的地感线圈建议采用1.0mm以上的铁氟龙高温多股软导线。
地感线圈的铺设位置对于车牌识别抓拍也有很大的影响，距离车牌识别控制机的位置和道闸的位置十分重要，距离太近，容易造成道闸抬杆慢，车辆撞到道闸杆，而距离太远则会影响其识别效果，所以针对地感线圈的铺设一定要找的
智能停车场车牌识别系统应用于大型商业中心，这些地方大，停车场内基本上都是”一位难求“的。不过得益于智能车牌识别系统的应用，车辆停放整齐有序，依靠车位上的识别设备实现对车辆停放时间的计时。且在智能停车场中设有自助缴费终端，车主只需到自助缴费终端上输入“车位号”即可查询到相关信息，上面有停车时间、收费标准和应缴金额等信息，根据信息缴费即可。
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