北美燃烧器故障分析和解决办法详解
电机工作，预送风程序只进行到开关辊（Satronic）蓝的红线边，或到达P（L+G）位置
● 空气压力开关未接通
设定值太高，降低；
设定值太低，设定值调节相应提高或更换空气压力开关
鼓风机电机转向不正确，改变相序。
电机持续工作，预送风程序不启动，无火花出现。只针对燃烧自动控制TMG
北美燃烧机厂家
北美燃烧器故障分析和解决办法详解
电机工作，预送风程序只进行到开关辊（Satronic）蓝的红线边，或到达P（L+G）位置
● 空气压力开关未接通
设定值太高，降低；
设定值太低，设定值调节相应提高或更换空气压力开关
鼓风机电机转向不正确，改变相序。
电机持续工作，预送风程序不启动，无火花出现。只针对燃烧自动控制TMG
● 伺服机构的限位开关（反馈信号）在一段、二段未断开。
● 伺服机构电路开关未吸合
● 连杆或空气蝶板被外物卡住 线性燃烧器
● 空气/燃气连杆松动
北美燃烧器和天时燃烧器的点火流程有哪些？
1.吹扫。是让风门打开（固定风门本身打开，个自动风门自动打开，多级自动风门打开至风门或其他开度）风机的作用只将新鲜空气吹入燃烧室吹灭燃烧室内的所有气体，以代替新鲜空气，避免发生，事故后的火灾。
2.点火前准备。 系统检漏和吹扫结束时系统输出控制，使主火燃气蝶阀和风管蝶阀同步关闭到点火初始位，只是打开点火阀，主火燃气阀不开启，一般设置此步骤就是为了安全，异常报警的功能。
燃烧器在很多领域都有应用，燃烧器的使用对我们是非常有帮助的，但是大家在使用这种产品的时候会出现一些问题，下面就由燃烧器厂家为大家讲解为什么燃烧器在点火后会冒烟。 点火后火焰能正常燃烧，但约半分钟后突然大量冒黑烟，随即发生爆燃，强烈的火烟将烟囱掀了下来，为避免发生事故，立刻关闭了电源。此时发现，虽然燃烧器已停止工作，但炉膛内仍有火苗和烟雾。拆下燃烧器观察，在换热器的底部聚集了一层柴油，正在慢慢燃烧。原来，点火之前换热器底部的柴油温度较低，不能被立即引燃，当正常燃烧后，燃烧器的火焰将下面的柴油烘热并引燃，大量柴油同时燃烧，导致出现上述现象。
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