集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。 集装箱更大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。2、方便
集装箱出租
集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。 集装箱更大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。2、方便组装，便于运输集装箱建筑拥有这可移动元素，因为集装箱原为工业运输工具，所以在运送上极为方便。
关于大家想知道的问题：
1、
这里占地600平米，总建筑面积1500平，用了36个集装箱。
拼装的过程大概用了3天，具体可以拉到看视频。
2、
是抗震的，也做了避雷处理。
隔热挺好，因为集装箱是特别定制的。
3、
这是我们自己设计的。
值得一提是我们没有学设计的同学。
为了省钱，我们买回乐高积木，
自己搭起来，并建模
然后请建筑院算了算力学结构
就开建了。
4、
内装设计是我们自己做的
因为毕竟在餐饮做了三年了
有经验
这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。
要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。
接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。
集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：
我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：
1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。
1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。
集装箱外尺寸包括集装箱附件在内的集装箱外更大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
集装箱内尺寸 集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的更大尺寸。
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