输送带是用于承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。根据耐热程度如何划分呢？
1.耐热输送带：一般有TI型、T2型、T3型。其中TI型温度不能大于100度，T2型温度不能大于125度，T3型温度不能大于150度。
2.耐高温输送带：在耐温上不能超过200度。
3.耐烧灼输送带：这种所可以承
片基带尺寸
输送带是用于承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。根据耐热程度如何划分呢？
1.耐热输送带：一般有TI型、T2型、T3型。其中TI型温度不能大于100度，T2型温度不能大于125度，T3型温度不能大于150度。
2.耐高温输送带：在耐温上不能超过200度。
3.耐烧灼输送带：这种所可以承受的温度在200-500度之间。
综上所述，您对于输送带是否有所了解了。
输送胶带运行速度一般不宜大于 2 ． 5 米／秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定梨的卸料装置应尽量采用低速。运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对 托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理选取。而且随着工业化生产的发展，对于PVC输送带的整体要求也越来越高，特别是一些特殊环境下作业的时候，我们会发现，要实现功能性传送，输送带的材料早已不再是凡布、尼龙、橡胶那些传统的东西，更多的功能需要，出现了金属网络制品，甚至是不锈钢的罗纹输送带。给料方向应顺胶带的运行方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；胶带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬裙边输送带，刮破输送带的带面。
尼龙输送带具有带体薄、强力高、耐冲击，成槽性好，层间粘合力大，屈挠性优异及使用寿命长等特点，适用于中长距离，较高载量，高速条件下输送物料，广泛用于矿山、煤场、化工、冶金、建筑、港口等部门。天然橡胶(Rubber)与（化学式：C6H6） 橡胶，须添加阻燃剂达到难燃目的。目前(shì chǎng)提供的阻燃剂品种主要有氯化石蜡、三氧(Oxygen)化二锑、硼（B)酸（Boricacidhighpurity）锌、氢氧化铝（Al)等。不同阻燃剂以及它们之间不同搭配表现出不同的阻燃效能。试验数据说明，阻燃剂并用效果好于单用效果。PVC输送带是复合式加工，表面PVC中间加入工业聚酯布层，为的是增加输送带的拉力。特别是氯化石蜡与三氧化二锑并用协同作用非常突出。因此尼龙分层难燃输送带贴胶阻燃体系采用三氧化二锑、氯化石蜡、硼酸锌和氢氧化铝并用体系。他们在贴胶配方中的作用如下： 三氧化二锑：阻燃剂，单独使用无阻燃作用，但与含氯化合物并用时表现出强烈的阻燃效果。燃烧时，三氧化二锑与含氯化合物在可燃物表面层反应生成挥发性的氯氧化锑。它们的挥发可以吸收热量(Heat)，产生的气体能隔绝氧气和冲稀可燃物。
当调节输送带张力时卷筒通过缠绕或释放绳索移动拉紧滚筒，从而增大或减小输送 带张力。输送带接头不好，输送带接头的切割边即接头面与输送带纵向中心线不垂直，造成两段输送带在接头之间形成一定的夹角，应该是一条直线，从而造成输送带也会跑偏。系统装有测力传感器，安装在绳子的下面用以测试绳子所受的拉力，进而计算输 送带的张力i绞车附近的电动控制面板能够指示输送带张力的大小，当所需张力达到要求 时绞盘将停止旋转。
绞车的驱动采用自锁式蜗轮传动，保证绞盘只能由电机驱动而不会由事外力牵引发生转动。同时，驱动单元也包括制动部分，可以保证绞车处于静止状态。因而提高输送带的强度，减少层数，成为了当今分层输送带产品结构的发展趋势。绞车经过几周或几 个月后需要经过一定的调节，这样输送机才能继续保持恒定张力运行。绞盘的电动控制面 板安装有报警器等安全提示设备，如果张力不在允许的范围内就会产生报警信号，这时需 要重新调节张力，调节时一般需要停运输送机。
（作者： 来源：）
