金属波纹管涵于1848年由法国人波登发明,主要应用于仪表行业。经过近2个世纪的发展,金属波纹管涵的种类越来越多,制造工艺水平也越来越高,现已广泛应用于航空航天、石油石化、仪器仪表、汽车、电力、冶金等各种领域。1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着金属波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。由于具有
农业园地工程用波纹管生产厂家
金属波纹管涵于1848年由法国人波登发明,主要应用于仪表行业。经过近2个世纪的发展,金属波纹管涵的种类越来越多,制造工艺水平也越来越高,现已广泛应用于航空航天、石油石化、仪器仪表、汽车、电力、冶金等各种领域。1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着金属波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。由于具有柔软、疲劳、耐高压、耐高低温、耐腐蚀等诸多特性,金属波纹管涵在燃气输配领域,正得到越来越多的应用。
灵敏度。波纹管在承受单位载荷时所产生的位移量就是灵敏度，而刚度和灵敏度是弹性元件的重要参数，但是两者的使用方法完全不同，在不同的场合，也会使用到不同的参数。其次，如果按照成形工艺来分类的话，综分为液压成形波纹管，滚压成形波纹管和沉积成形波纹管，机械胀形波纹管。寿命，一般弹性元件会有两种工作状态，分别是静态工作和循环工作，每个工作状态也会让模式发生改变，如果仪表弹性的元件在正常的范围内，那么它就会在静态的工作状态中存在，而且这种元件的使用寿命会很长，可以达到几万次，甚至十几万次。
波纹管的膨胀分2 个步骤，首先是完全作用于内管壁的均布内压使其膨胀; 再就是用尺寸为圆管内径的胀管器对波纹管整。内压膨胀和胀管器的膨胀结果如图7 和图8 所示。经过胀管器形定径后波纹管的不圆度有很大改善，从而达到提高波纹管强度的目的。在模拟波纹管的膨胀过程中，首先在波纹管的内表面施加16 MPa 左右的内压，之后采用一定直径的膨胀器进行膨胀。为此，在管外侧采用弹簧单元和实体单元模拟井下实际膨胀过程中岩石层对波纹管膨胀时的整作用。用直径为245 mm 的胀管器膨胀后波纹管的Mises 应力云图如图9 所示。膨胀后的大直径为271. 4 mm，小直径为261. 1mm，不圆度为3. 8%。
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