浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
包装
如果要以安全的方式运送贵重物品，这听起来似乎很特别，但由于包装不好，许多物品可能在运输过程中损坏或丢失。在运输易碎、值的物品时，国际货代选择坚固的包装材料，比如泡沫包装。使用强力粘合剂将货物固定好。确认所有的容器都被正确关闭，包括袋子，箱子。
采用坚固的外包装
运送贵重物品的
越南物流专线公司
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包装
如果要以安全的方式运送贵重物品，这听起来似乎很特别，但由于包装不好，许多物品可能在运输过程中损坏或丢失。在运输易碎、值的物品时，国际货代选择坚固的包装材料，比如泡沫包装。使用强力粘合剂将货物固定好。确认所有的容器都被正确关闭，包括袋子，箱子。
采用坚固的外包装
运送贵重物品的安全方法是使用有效的包装，以确保您的物品在旅行中不会受到损害。如果你打算寄送长途或海外贵重物品，这一点尤为重要。许多人认为用硬盒子和胶带可以安全地包装贵重物品。但值的物品可能会因包装方法而受损、丢失或被盗。
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国际海运运输中丢失了装船单据，常常使收货人在目的港不能凭正本提单提货，实务中一般由收货人凭副本提单提货；或者由海运承运人补签一套新提单供货人提货和结汇使用，或者由出口方授权承运人电放；上述三种情况下，承运人通常都要求货方提供可靠提保。
目前船公司往往要求出口商与行联合提供，期限为一年三年六年。银行签发函一般都要求出口商交保证金，如数额巨大，将巨额资金压在三至六年不动，对出口商将产生巨大压力；若由第三方善意取得提单，出口商将面临资金两头空。
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局部损失
非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中，船舶、货物或其他财产面临共同危险，为解除共同危险，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊牺牲和支付特殊费用，即共同海损。因其无共同海损性质，巨不达到全损度损失，称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。
根据保险条例，无论有哪一种险种，由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于保险人的责任。对全损的推定，由于货物没有全部灭失，被保险人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理，被保险人应向保险人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付保险人，在保险人接受后，可以按全损赔偿。
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