21款宾利欧陆GT外观延续21款宾利欧陆GT外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅，选用软质折叠敞篷，彰显典雅造型，车尾换装全新的LED尾灯，灯组内部采用宾利新型的“B”字形设计，排气为双边共两出式布局。21款宾利欧陆GT来到车内，所有触手可及的地方，几乎都采用了
宾利欧陆现车
21款宾利欧陆GT外观延续
21款宾利欧陆GT外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅，选用软质折叠敞篷，彰显典雅造型，车尾换装全新的LED尾灯，灯组内部采用宾利新型的“B”字形设计，排气为双边共两出式布局。21款宾利欧陆GT来到车内，所有触手可及的地方，几乎都采用了真皮包裹，触感柔软细腻，实木和金属材质的配备，营造出奢华的内饰，三幅式真皮多功能方向盘，操作柔软，缝线特别细致。三面翻转的中控显示屏也是一大亮点，变得具有科技感，再加上下方的两个镀铬空调出风口，搭配百年灵时钟，看起来更是富丽堂皇。
全新欧陆GT在外观的设计上更加年轻运动化
欧陆GT采用宾利家族化的四圆灯设计，中网采用高光编织造型。换代后，欧陆GT的设计给人以更加轻盈的感觉，没有了老款车型的过于圆润和臃肿。车头的线条十分凌厉，机盖上几条凸起的线条透露出力量感，不禁让人回想起宾利征战各大大型赛事的时期。来到侧面，相比于上代车型圆润浑厚的侧面造型，全新欧陆GT更加简洁动感，这样的设计更受年轻消费者的喜爱。翼子板上带有V8标识，证明这是一台4.0升的版本。车身侧面采用多处的高光镀铬装饰，展现出英伦风味的豪华。轮毂选用21吋高光十辐造型，与车身上的装饰件形成呼应，一体感更强。轮胎尺寸方面，前轮为265/40/R21，后轮为305/35/R21。宽后胎可以使这台车在加速时拥有更好的抓地力，而窄前胎可以使车辆的操控更加轻盈。车尾提供一个电动尾翼，在高速行车时会自动打开，增强车辆的下压力，提升行车稳定性。总的来说，全新的欧陆GT在外观的设计上更加年轻运动化，让欧陆GT这台GT跑车不再是“Old Money”的专属。
宾利(Bentley)生产线
宾利(Bentley)生产线主管彼得·盖斯特(Peter Guest)在谈到轮班时说，这些轮班包括一个较短的前悬垂和一个改变的轴距，为经典的出租车后置轮廓在前轴和车门之间创造了更多空间。这一切都意味着一辆看起来比它的前辈更紧、更运动的汽车。宾利汽车较重要的部分是其舒适、奢华的内部体验，材料的质量和工艺提供了坐在英国名贵家庭客厅的感觉，并使大多数其他汽车羞愧。几乎所有你接触到的东西-甚至是拐弯信号杆-都是真正的金属、木头或皮革材质。
宾利欧陆GTV8有足够的动力,可以达到不可思议的速度
宾利欧陆GT V8有足够的动力，可以达到不可思议的速度，更昂贵的W12能产生更高的速度。4.0升双涡轮增压V8产生542马力和568磅英尺的扭矩，而6.0升双涡轮W12作出626马力和664磅英尺的动力。0-100km/h的加速时间，V8跑车可以在3.9秒达到，对于一辆重约5000磅（2.2吨）的重量汽车来说，这是非常令人印象深刻的，但W12的速度要快0.3秒。但是在这两辆车中，0.3秒的差距并不算什么。在强劲动力的驱动下，V8和W12都提供了强劲的驾驶体验。V8只是比W12轻一点，但它在转向感觉上有很大的不同，因为从前端卸下一点重量，使汽车感觉更活泼。两种车型都标配了全轮驱动八速双离合器变速器。宾利选择了双离合器变速箱而不是传统的变速箱，液力变矩器自动以实现更快的转变。双离合器变速箱在实际驾驶中确实相当快。欧陆GT V8和W12也从Bentayga SUV上获得了了宾利动态游程主动悬架系统，一个48伏特的电力系统驱动电机，从而操纵防滚杆，你可以选择注重速度的模式，也可以选择注重乘坐质量的舒适模式。
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