广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。
桥梁体外预应力钢索加固方法有哪些
道路交通离不开桥梁，但
建筑结构加固解决方案企业
广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。
桥梁体外预应力钢索加固方法有哪些
道路交通离不开桥梁，但是现在随着我国桥梁建设越来越多，车辆也是越来越多，而且很多时候都会有重型车辆通过，这就需要非常考验桥梁的承重能力。但是很多桥梁随着使用年限的增加，旧桥、危桥的加固维修变得尤为重要。那么，桥梁体外预应力钢索加固大家了解吗？这种技术其实有很多实际操作方法，下面我们就一起来了解一下吧。
1、横向收紧张拉法
这种桥梁体外预应力钢索加固使用的比较多，主要是在桥梁的下缘对称梁中线进行作业，安装预应力钢筋，然后通过支点锚固钢板，这样预应力钢筋就可以起到支撑作用，然后用螺栓把对称的钢筋收紧，这样就可以产生预应力，那么桥梁的钢索就被加固了。
2、纵向张拉法
这种方法其实和横向收紧法差不多，但是预应力钢筋都是要沿着桥梁的底部布置的，这样操作的好处就是钢筋连接到桥梁的两端弯起处，再沿梁底或梁顶纵向张拉。其实桥梁的体外预应力和钢筋的拉法有很大的关系，纵向拉紧能够更好的加固钢索，而且可以把承重力给到混凝土，减少桥梁的受重力。
当然了桥梁体外预应力钢索加固还有其他方法，比如竖向拉紧法等，其实不同的方法是针对不同的桥梁加固来使用的。在实际作业中都要先勘察桥梁需要加固的实际情况，然后才会进行相应的加固施工。
厂房结构加固改造，什么情况要做的呢？
1、原有建筑服役时间过长，很多构件已经达不到使用要求，又不想拆除重建，还要继续使用的就需要进行加固改造，延长建筑的使用寿命，提升建筑的结构安全度。
2、现有建筑物使用功能发生了变化，格局改变或者结构构件需要加固补强等，这就需要进行加固改造。
3、一些电梯、楼梯等平面位置后期发生变化，原有楼梯拆除等，需要封楼板洞口、新开洞口均需要加固改造。
4、加建、扩建、加层、增设夹层等，需要进行加固改造方可进行后面施工。
5、原有建筑内的构件妨碍到正常使用需要进行改造加固。
建筑加固设计中需要注意的一些事项
房屋加固对于很多人来说都不会陌生，因为通过房屋加固来增强房屋的an全性和抗破坏能力。在房屋加固的同时，也是需要做好加固设计的。
1.对既有建筑结构改造、加层、抗震鉴定及加固施工图设计文件, 也需要如同新建工程施工图文件送施工图文件审查部门进行审査。设计文件(包括检测、评估资料,图纸及计算书) 应同新建设计工程归档保存。
2.改造加固设计时,应根据鉴定的评估报告对结构目前实际的an全性、适用性、耐久性作分析, 在此基础上确定能否进行改造加固及采用何种设计方案。设计要依据现行和行业标准混凝土结构加固技术规范(GB50367-2006)、建筑抗震加固技术规程(JGJ.116-2009) (简称抗震加固规程)、 钢结构加固技术规程 (CECS77: 96)、混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145-2oo4)、碳纤维片材加固混凝土结构技术规程(CECS161: 2oo4)进行,同时还应遵循结构设计有关的现行规范、规程。
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