V类反光膜
钻石级反光膜，在国内道路交通反光膜标准中通常标注为：V类，即五类。此类反光膜以其超广角度的反光性能以及超长时间的耐候性在反光膜中占据极其重要的地位。属于反光膜中质量和性能较好的一款反光产品。适用范围也很广，通常用在一些交通要塞和交通事故频发路段（如高速公路，城市道路。国道以及省道、县道等等），用于警示和提醒来往的车辆和行人！
玻璃微
EGP反光膜规格型号
V类反光膜
钻石级反光膜，在国内道路交通反光膜标准中通常标注为：V类，即五类。此类反光膜以其超广角度的反光性能以及超长时间的耐候性在反光膜中占据极其重要的地位。属于反光膜中质量和性能较好的一款反光产品。适用范围也很广，通常用在一些交通要塞和交通事故频发路段（如高速公路，城市道路。国道以及省道、县道等等），用于警示和提醒来往的车辆和行人！
玻璃微珠型——传统型的发展现状
20世纪30年代，美国3M公司根据猫眼得到启示，发明了玻璃微珠的逆反射技术，利用玻璃微珠的微透镜技术和玻璃珠背面基材的金属反射层。入射光经过玻璃珠折射后在反射层上聚焦，再从焦点反射回到玻璃珠，通过再次折射，回到光源方向。玻璃微珠技术经历过透镜暴露式，透镜埋入式，以及密封胶nang型三个发展阶段，在20世纪70年代达到发展的顶feng。
但玻璃微珠自身存在一些固有的缺陷一直难以克服：其一，玻璃珠表面只有28%的面积可以实现逆反射;其二，玻璃微珠是球状物体，相互之间无论排列的多紧密，都会有一些空隙，光照在这些空隙上是无法反射回去。这些因素都极大的限制了玻璃微珠反光技术的进一步发展。但是由于其价格优势，在印巴、拉美、非洲一些原很少使用反光材料的，随着其经济发展仍然会产生巨大的需求。
反光膜的需求
反光膜的需求同我国道路工程建设紧密相关。随着国民经济的发展，道路交通发展十分迅速，我国公路、铁路里程增加，交通工程的高速化、信息化已为大势所趋;同时随着我国城镇化进程的加快，城市道路越来越多、越来越quan面和复杂。十三五期间，高速公路投资增长势头将延续，到2020年，高速公路将新增通车里程4.6万公里，高速公路通车里程将达16.9万公里，增长率为37%，高速公路的投资有可能达到3万亿元。
新型太阳能发光标志
新型太阳能发光标志是太阳能产业联盟给小客车车道标志。目的是为避免夜间视距受限，交管部门特别研制设计了这种标志设施。该标志上文字和外框都镶嵌了发光设备，夜间根据光感应定时开启闪烁提示功能，光线醒目，穿透力强。标志利用太阳能供电，白天蓄电，夜间发光，符合节能环保的要求，具有大范围推广价值。
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