中空注浆锚杆水平分力随锚杆倾角的增大而减小。倾角太大将下降锚固的效果，并且效果于支护构造上的笔直分力添加，能够形成挡土构造和周围地基的沉降。为有用使用锚杆抗拔力，使锚杆与侧压力效果方向平行。锚杆的详细设置方向与可锚岩土层的方位、挡土构造的方位及施工条件等有关。锚杆倾角应避开与水平面的夹角为-10°~+10°这一规模，由于倾角挨近水平的锚杆注浆后灌浆体的沉积和泌水现象会影响锚杆的承载
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中空注浆锚杆水平分力随锚杆倾角的增大而减小。倾角太大将下降锚固的效果，并且效果于支护构造上的笔直分力添加，能够形成挡土构造和周围地基的沉降。为有用使用锚杆抗拔力，使锚杆与侧压力效果方向平行。锚杆的详细设置方向与可锚岩土层的方位、挡土构造的方位及施工条件等有关。锚杆倾角应避开与水平面的夹角为-10°~+10°这一规模，由于倾角挨近水平的锚杆注浆后灌浆体的沉积和泌水现象会影响锚杆的承载才能。
通过锚固和灌浆加固周围的软车道保持柔软的围岩巷道一直是工程建设中的困难环节。由于软的围岩易于变形，可靠性差，难以维护且价格昂贵，因此对矿山的运营影响很大，普通的螺栓支架不能解决软岩围岩的防护问题。锚固加固是使用空心螺栓将泥浆注入到围岩中，然后将其运输到围岩中，以加固易松动或有裂缝的围岩，增加围岩的强度，并降低围岩的方向应力。使围岩保持稳定状态的巷道。
砂浆锚杆钻孔直径应比锚杆直径大15mm，过小则杆体难于插入，过大则砂浆在杆体插入时易流出，造成砂浆不饱满，使锚杆与孔壁粘结不实，降低固结力、搞拔力，甚至出现杆体活动，失去锚杆作用。因此钻孔直径未达到要求的应返工。注浆时注浆管应距孔底5-10cm处开始注浆，并随水泥浆的流入缓慢均匀地拔出，以防水泥浆不连续不饱满，其它各类锚杆要确保其锚头、托板、螺母、药卷功能有用。
管缝锚杆在使用时存在的问题：有人为了**锚杆的安装速度，用锤砸击锚杆，使其直径变细，缝宽变小，还有干脆将锚杆锯下一节，但这样会导致锚固力低，不能很好地控制顶板；管缝式锚杆钻头磨损严重时不注意更换，造成钻孔直径小，安装锚杆费时费力，甚至造成安装不到位．锚杆起不到锚固作用；打锚杆孔时不注意经常移钻，改变钻的方向，而在一个位置上打多个钻孔；打顶部孔时直接用长钎杆打．这样的管缝式锚杆的安装角度常常不符合设计要求。
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