甲酯施工工艺介绍甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底
黑龙江防滑路面施工厂家
甲酯施工工艺介绍
甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图：
3、 预混骨料系统：
将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。
彩色防滑路面的正确保存方法是怎样的
在许多路面要进行施工进场之前，工作人员都会一次性的购进足够的材料，从而来避免它在施工过程中出现材料短缺的现象，影响工期。但这样的话，我们的操作也存在一个备料储存的问题。那么，在彩色防滑路面的施工过程中，其胶结料的正确保存方法是怎样的？
彩色防滑路面
1、将调配彩色防滑路面粘合剂的场所和施工现场与存储仓库保持有一定的距离，主要是为了避免有毒的挥发性蒸汽扩散到仓库里面。
2、对于存放胶结料的包装桶要严格密封，也需要检查防止出现滴漏的现象。若是出现桶漏现象的话，时需要将滴漏的包装桶转移出仓库，到合适的地方换桶或进行修补，切不可在仓库内直接使用焊接等方法修补。
粘合剂对于防滑路面的施工有哪些优势
防滑路面在进行施工时，为了保证路面的抗失水性，需要添加一些物质。那么，这些添加剂对于路面来说有哪些优势呢
1、施工特点：涂抹粘合剂，喷涂彩色颗粒，收集多余颗粒-连续同步完成。路面温度为25，路面固化时间为2小时，材料交通恢复时间为4小时。
2、具材料有材料特性公路的防滑路面双组分树脂粘合剂对基材和公路有色颗粒都具有很强的粘合性。高温烧结彩色颗粒硬度高，不易磨损，整体颜色不会褪色。
3、路面特点是铺设在水泥、沥青路面上方便，不改变道路结构，易于旧路面翻新。可以快路面速彩色防滑路面简便地施工，封路施工时间短，所需施工场地和封路范围小。
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