钢丝螺套除航空航天外,还广泛用于路铁输运、建筑机械、纺织机械、器械、造纸、、雷达、火箭、船舶、汽轮机、化工等民用产品。绿色为普通型钢丝螺套，红色为锁紧型钢丝螺套，深灰色为干膜润滑型钢丝螺套，绿褐色为镀镉型钢丝螺套，也可按用户要求涂色。在国外,它不仅用于飞机、宇航工业,而且还应用于船舶、汽车、机床、电机、纺织机械和仪器仪表等工业。甚至在照相机、缝纫机、组合家具等轻工产品中,也广泛
灰色螺套规格
钢丝螺套除航空航天外,还广泛用于路铁输运、建筑机械、纺织机械、器械、造纸、、雷达、火箭、船舶、汽轮机、化工等民用产品。绿色为普通型钢丝螺套，红色为锁紧型钢丝螺套，深灰色为干膜润滑型钢丝螺套，绿褐色为镀镉型钢丝螺套，也可按用户要求涂色。在国外,它不仅用于飞机、宇航工业,而且还应用于船舶、汽车、机床、电机、纺织机械和仪器仪表等工业。甚至在照相机、缝纫机、组合家具等轻工产品中,也广泛采用了这种丝套。
钢丝螺套除航空航天外,还广泛用于路铁输运、建筑机械、纺织机械、器械、造纸、、雷达、火箭、船舶、汽轮机、化工等民用产品。据有关试验研究，钢丝螺套抗拉强度是螺钉的7倍以上，因此在螺钉断裂情况下钢丝螺套也不会损坏。在国外,它不仅用于飞机、宇航工业,而且还应用于船舶、汽车、机床、电机、纺织机械和仪器仪表等工业。甚至在照相机、缝纫机、组合家具等轻工产品中,也广泛采用了这种丝套。
具体使用方法如下 ：
一、钻孔
选用适当的钻头直径（根据螺纹规格钢丝螺厂家会为您提供具体的钻孔尺寸）钻孔，钻孔深度大于（盲孔时）或等于（通孔时）铝及其合金基体需安装钢丝螺套的螺纹孔的深度；注意不要将孔钻成锥形，不宜选用磨损严重的钻头，切屑不要掉入可能会引起损坏的地方。它不仅可以加强螺纹之间的强度，还能在原本脱扣的螺纹上进行修复加固工作，是一种维修方便，经济的产品。钻孔后允许去毛刺性质的锪孔，锪孔不应超过0.4P深度，直径为安装钢丝螺套内螺纹大径，倒角为120°±2°。
二、攻丝
使用标有规定螺纹规格的钢丝螺套丝锥（ST丝锥）攻丝，攻丝的长度必须超过钢丝螺套安装的长度，对于通孔，要求全部攻丝；攻丝的精度决定终标准内螺纹孔的公差带，使用者要适当地选择攻丝方法和润滑。钢丝螺套分为普通型和锁紧型2种，每种又有无折断槽和有折断槽之分。攻完丝后，须对螺纹孔进行清理。对于一些重要产品，须用螺套塞规检查内螺纹的精度。
三、装配
钢丝螺套在旋入铝及其合金基体前，可涂少量机油或不涂任何物质。
安装钢丝螺套通常采用套筒式手动安装扳手进行安装（量大时可选用电动或汽动扳手），具体的操作过程如下：
一步退出套筒扳手的心轴，将钢丝螺套从套筒槽口（槽口向上）放入套筒内。
第二步用手指防止钢丝螺套移动，插入芯轴，同时转动心轴直到心轴槽口卡住钢丝螺套的安装柄（若为T型头，无需转动，可直接用安装扳手芯轴前端的凹槽卡住钢丝螺套的安装柄）。
第三步当钢丝螺套达到所需的装配深度以后，反螺纹方向转动芯轴，直到螺纹芯轴脱离钢丝螺套为止(若为T型头，直接抽出心轴即可)。
汽车在行驶的过程中，发动机会不停的震动并产生高温，这时，发动机上的螺纹就很容易受到损坏，再加上发动机上的缸体是铝合金材质，经过多次的拆卸，内螺孔容易磨损和脱扣。发动机是汽车配件中的重中之重，一旦发动机上的螺纹松动，就无法再正常行驶汽车。
汽车发动机损坏后，送到修理厂去修理，要么修复螺纹，要么换一个新的发动机，出于成本的考虑，绝大部分人会选择修复已损坏的螺纹，以往，修复损坏的螺纹就是把螺纹孔重新扩孔攻丝，然后更换大一个规格的螺栓，这样的操作可以说是治标不治本，了多久汽车发动机上的螺纹就会再次出现一样的麻烦，然后再继续扩孔，久而久之，整个汽车发动机就一定会报废。以上就是钢丝螺套常见的几种应用场合，相信通过了解，可以让用户更好的使用并掌握产品的性能。
新型工业技术研究出如何批量安装小的钢丝螺套，使用盘条式钢丝螺套可以自动输送，也可以手工输送，解决了规格的螺套用手操作不易捏拿、容易落地丢失从而降低安装生产效率的难题，这样极大提高工作效率和安装质量，减轻了劳动强度，降低能耗。
安装钢丝螺套有助于降低螺纹牙出现受力不均衡现象发生以及增强抗冲击性与抗振动性，同时可以原基体上的螺纹脱扣或乱牙时，作为修复手段，而不致造成整个基体报废，并且维修方便，修复速度快。
钢丝螺套在同样强度的条件下，使用钢丝螺套还可以尽可能的利用屈服极限，并节约大量的材料，并缩短体积及重量。我们在安装钢丝螺套的时候需要借助一些工具，正确安装对于长久使用具有很重要的影响。
（作者： 来源：）
