峰日哒汽车——兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
打磨抛光
用沙轮片把焊接磨去，把点焊抛光
提醒：
后翼子板由于与A、B、C柱和顶棚侧梁外侧、门坎外侧一体，激光切割拆换繁杂些，要严苛依照粗激光切割再精准激光切割的加工工艺流程开展激光切割，确保电焊焊接部位有效空隙。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
在全部车辆遮盖
兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
峰日哒汽车——兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
打磨抛光
用沙轮片把焊接磨去，把点焊抛光
提醒：
后翼子板由于与A、B、C柱和顶棚侧梁外侧、门坎外侧一体，激光切割拆换繁杂些，要严苛依照粗激光切割再精准激光切割的加工工艺流程开展激光切割，确保电焊焊接部位有效空隙。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
在全部车辆遮盖件中，翼子板在成形中存有拉深深层深，反边构造存有较多负角，造成成形繁杂；在整车安装全过程中，翼子板与侧围A柱、中门、前盖、车大灯、前商业保险、门坎等诸多零件均存有配对规定，且配对精度规定极高，造成零件的规格规定高；全部翼子板在整车中为立即可视性地区，对零件的表层质量规定高。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
前保Y向较大 深层约36mm，法兰面总宽57mm。前保部位选用4工艺流程成形，拉深、压边、、冲孔机；因为轮罩特点线处存有空缺，在工艺技术时选用切料，从模拟剖析中能够看得出，未产生起皱，具体零件中也未产生起皱。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
X向安裝方法也是翼子板前保位置普遍的方法，之上汽某车系为例子，Y向深层45～51mm，法兰面总宽5毫米；且前保表面存有特点线围绕。前保部位的选用托料，依照二种方法开展剖析。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
一般翼子板喷涂前的安裝支撑点：
因为没法防止塑料翼子板在喷涂时产生形变，而且要空出这类形变的伸缩式室内空间，因此一部分支撑点推行滚动锁住，以对溫度极速升高与降低的零件伸缩式给与赔偿；另外放宽一部分支撑点，喷涂完毕后再对支撑点开展完全固定。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
金属材料翼子板和外门边框相互配合的横截面的弯曲刚度较弱，非常容易造成回弹、形变。尽管能够 根据选用提升横截面的方式提升 弯曲刚度。
但从金属材料冲压模具设计视角来讲，成形难度系数大。比较之下i，注塑成型可完成零件一体化，侧翻边及筋板设计方案可玩性很大。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
零件边角偏小。根据测量翼子板，发觉车轱辘特点边角由11.4mm衔接到R14mm。一般状况下，移动线的转化成标准是：圆弧料厚的25倍，而飞机翼板的t×25=0.7×25=17.5毫米>(11.4~14)mm，制品在冲压模具时非常容易造成移动线。殊不知，整车特点线的圆弧由总体产品造型设计决策，为了更好地确保整车的外型实际效果，一般未作修改。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
制品冲压模具方位的限定。飞机翼下边粗平行线之上均为边缘面，零件Y向拉深，飞机翼下边边缘面断线和Y向仅有10°交角，为防止冲压模具负角和确保拉深成形性，零件不可以调到适度的视角(零件不可以绕X轴反方向转动调节)。兰德酷路泽加装叶子板内衬公司
（作者： 来源：）
