带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
因此，柴油机冷却启动后应怠速运
煤矿防爆柴油机组
带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。（2）柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
出现油路混入空气的根本原因是，柴油发电机的喷油器中至少有一个喷油器针阀偶件存在磨损密封不严的现象，使燃烧气体反窜经过喷油器进入回油系统中，导致回油系统中有大量气体。
当此类现象出现后，如果喷油器的回油是直接回到燃油箱，对柴油发电机组的运行的直接影响相对较小，但如果喷油器的回油是接到燃油滤清器上，则会对柴油发电机的运行造成严重的影响。因此，出现这种现象后，首先必须检测所有喷油器，并予以修复或更换针阀偶件。为了上述问题，发电机厂家建议将接到燃油滤清器上的喷油器回油管拆下，直接将其接到油箱中。
柴油发电机组涡轮增压可以增加机组功率，提高机组性能。涡轮增压的优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机对工作环境和保养维护要求更严格。本篇公司为您详解一下更换柴油发电机组涡轮增压器时需要注意的几个事项。
一、清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉，用70%的柴油加30%的机油加入发动机，启动发动机运转3～5min清洗发动机及油道，然后放掉。再加进适量的机油，运行5～10min后放掉。更换机油滤芯和空气滤芯，再过滤加入干净的润滑油至油标尺满刻度，这样确保发动机润滑油及油道干净清洁。
二、检查涡轮增压器。检查新涡轮增压器型号是否与发动机相配，用手转动增压器转子应运转自如，如果叶轮滞转或有碰擦壳体的感觉，要查明原因后再安装。
三、检查压气机进气管路和涡轮前发动机排气管路是否有杂物，以防杂物打坏叶轮。
一、涡轮增压器的分解
1.维修人员在分解增压器前，应在压气机壳体、涡轮壳体与中间壳体上做上装配位置记号，然后在中间壳体上拆下压气机壳体，再用两个M10螺钉在中间壳体上顶出涡轮壳体。
2.拆下压气机的盖形螺母，再用工具拆下压气机叶轮并取下平键。
3.取下转子组后，再用两个M6螺钉在中间壳体上第三名出压气机端的气封板和止推轴承，同时还要取下止推片和推力盘垫片。
4.取出压气机端的浮环和游动片并成对放好，不允许把位置放错。
5.按照同样的方法拆下涡轮端的气封板和气封环，并用钳子拆下涡轮轴承座外侧的弹簧卡环。
6.用同样的方法取出涡轮端的游动片和浮环并按拆下的顺序放好。
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