空调四通阀损坏时，空调的故障现象，以及怎样判断四通阀损坏？
实现制冷和制热功能的切换,
线圈不通电时为制冷状态，线圈通电时为制热状态。 如果你从制冷模式切换城制热模式，没有反映，可能是四通阀坏了
1.四通阀串气、系统高压和低压都是没有吸排气的、严重的话还会烧坏压缩机。
2.四通阀不换向说简单点就是卡死。一
三匹四通阀
空调四通阀损坏时，空调的故障现象，以及怎样判断四通阀损坏？
实现制冷和制热功能的切换,
线圈不通电时为制冷状态，线圈通电时为制热状态。 如果你从制冷模式切换城制热模式，没有反映，可能是四通阀坏了
1.四通阀串气、系统高压和低压都是没有吸排气的、严重的话还会烧坏压缩机。
2.四通阀不换向说简单点就是卡死。一般制热的时候容易出现卡在制热的方向、夏天用的时候不换向、只能制热不能制冷、或者只能制冷不能制热
四通阀的使用注意事项：
使用规定的扭矩拧紧线圈固定螺钉，不要使线圈支架与四通阀本体解除
不要拉拨导线和端子的链接部，不要手持线圈导线提起线圈和阀体
对线圈进行二次加工时，不要弄伤导线，不要折弯，旋拧，施加负荷
焊接时，不要将火焰直接加热在四通阀主体上，焊接前要拆下线圈
焊接时，要充分冷却，使主体内外部温度不能超过120℃
使用水冷却时，防止水进入阀体内部
四通阀维修注意事项
三匹四通阀
1、新四通阀使用个管口应是用塑料塞塞紧,防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边,如果在中间或在右边,轻敲阀体,将阀块敲到左边。
2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈。
3、在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下(后期采用定制的工装操作)，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热。
4、将组件中的四通阀用湿布包住或浸没在水中进行更换，为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。
5、在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；
6、更换四通阀时，因铜管被焊接多次，尽量使用含银钎料，如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；
7、在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内；
8、焊接时在有可能的情况下应尽量充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后，用氮气或压缩空气吹净四通阀内部氧化皮；
9、焊接四通阀组件前必须放掉系统中的冷媒
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