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汽车前桥的检测及拆装
汽车装有非断开式转向桥（即前桥）。它主要由前桥总成和前制动鼓带轮毂总成构成。
前桥是由钢材锻成的整体式结构梁、工字形截面，上翼缘有两处加宽的钢板弹簧座，两端被加粗呈拳形，中有通孔，转向节销（主销）插入此孔内，并用主销锁销固定，转向节上下两耳通过主销与前桥的拳部相连。3、对于FF及FR的驱动桥安
唐骏后车桥
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视频作者：威海市九跃车桥有限公司
汽车前桥的检测及拆装
汽车装有非断开式转向桥（即前桥）。它主要由前桥总成和前制动鼓带轮毂总成构成。
前桥是由钢材锻成的整体式结构梁、工字形截面，上翼缘有两处加宽的钢板弹簧座，两端被加粗呈拳形，中有通孔，转向节销（主销）插入此孔内，并用主销锁销固定，转向节上下两耳通过主销与前桥的拳部相连。3、对于FF及FR的驱动桥安装位置、结构的区别FF:离合器、变速器、主减速器、差速器、驱动桥组件都安装在变速器壳体中，位于汽车前部，动力传递给前轮。在转向节下耳与前桥拳部之间还装有转向节止推轴承，两耳孔的外端有转向节销盖，用以防尘。另外在两端拳部附近各有一个螺栓孔用来安装前减振器下销。
汽车后桥的即速比
后桥有一个技术参数，即速比：是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数，得出的数值就是减速机的速比，通常在出厂时车辆会标明这个数值。后桥速比的大小，也是发动机的一个重要参数。一般就大马力13吨后桥的车型来说，速比大=爬坡力度强 速度慢 油耗高，速比小=爬坡力度小 时速快 油耗低。这种货车的结构特点是前桥为转向桥，中桥为驱动桥，后桥是可以升降的支持桥。在后桥上，可能不少司机还看过如下编号，没错，不同的编号也代表着不同的吨位级。常见编号与吨位级的对应关系有：￠435--10T级、￠440--13T级、￠457--13T级、￠460--13T级、￠485--13T级、￠498--10T级、￠500--13T级、￠300H--13T级轮减桥。 次数用完API KEY 超过次数限制
车桥
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
车桥是汽车传动系统中非常重要的一部分，悬架将车 桥和车架连接在一起，车架和车轮之间的作用力也需要车 桥进行传导，所以车桥刚度以及强度直接影响到整车结构安 全性能。当法向反力为零时，即车轮出现悬空现象，汽车便失去稳定性，开始横向翻车。目前，客货车不断朝着高速、重载和轻量化方向发展， 在保障车桥安全性的同时，减轻车桥重量，并对车桥承载能 力进行提升成为现阶段车桥结构设计的主要趋势。
车桥根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。那如果真的出现变质情况的话，这时自然不能很好地保护后桥齿轮，从而加速齿轮的磨损，严重的话还会影响到汽车的燃油经济性，所以一定要定期检查后桥油的油质。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
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