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高边坡路堤下方有道路的,施工时应设警示标志。施工机械靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路,应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石,确保施工队人员的安全,坡面破碎严重时采用先喷后锚,喷射厚度不小于5cm,喷射作业时设专人跟随观察坡面情况,锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行,施工用电线路、开关设防触电设施,针对施工机械操作制定安全操作规程,对施工人员进行安全教育,非施工人员不得进入施工区,施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
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7.6.6用φ1.2铁丝对钢丝绳网和格栅网间进行相互扎结。
7.7整理作业:检查清理工具、材料。
7.8验收
7.8.1由作业负责人组织对作业项目进行验收,不符合要求的及时整改,确保作业项目达标。
7.8.2专人检查作业区域的机(工)具,防止遗漏。
7.8.3严格执行“工完料尽”制度。对不能及时回收的料具,应堆放整齐,并安排人员看守。
7.9撤除防护
作业人员、工(机)具全部到达安全区域后,现场防护员和中间联络防护员收到作业负责人拆除现场防护的通知后方可撤离。
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引起落石的原因有:1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;2、公路两侧边坡过陡;3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;4、土过于潮湿,降低了粘聚力和内摩擦力;5、坡脚被水冲刷。6、由于修筑高速公路之后,使岩石个别地段的稳定性遭到破坏,特别是各岩层向着路堑的方向倾斜,并随后有水或的破坏作用时所引起的。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定对策:一般采用GPS2主动防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制,对于隧道等高危路段必要时应辅助土石墙进行防护,长久防护还应在GPS2主动防护网的基础上进行山体绿化。

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