天津翻斗车售后服务介绍「臻钰汽车」

欧曼EST-A是针对物流市场推出的一款高duan车型，其中欧曼EST-A中的A指的是AMT手自一体变速箱和空气悬架，足以表明其身份，如果你说这是欧曼旗下目前高duan的车型，也许不会有人反驳。

除了自身出色的传动性能、节油能力，以及更好的驾驶体验之外。福田戴姆勒汽车还为欧曼超级重卡配装的采埃孚TraXon自动变速箱提供省油、终身质保、不开箱服务、长保修、超长保养、免费外出救援等六大售后服务承诺，保证用户买的放心，用得省心。

2019款欧曼EST-A

动力升到560马力 底盘整体布局很紧凑

发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯X12 510马力的发动机，现在升级为X13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300N.m增加到现在的2600N.m。

与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。

后桥采用的是469的后桥，速比为2.714。

因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得更加紧凑。

底盘线路布置规整，采用气囊悬挂，可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说，气囊悬挂重载时颠簸幅度较小，能够较大程度的避免出现货损。

欧曼GTL超能版载货车在一些关键部件的选择上都是选用可靠性高的大产品，来提升部件性能，从而保证车辆安全性、舒适性和可靠性。驾乘舒适性好坏现在已经成为衡量一款物流用车性能的重要指标，驾驶室内部的空间和操纵装置设计将直接影响驾驶员的驾驶操作体验。采用高顶驾驶室的欧曼GTL超能版载货车驾驶室内部的人性化设计表现还是相当不错，舒适化配置相当丰富。

三级登车踏板设计，并且在车门下部和一级踏板内侧都设有照明灯，在晚上光线不好的情况下，驾驶员可清晰找准踏板位置，上下车更方便安全。

目前国内EST载货底盘主要装配平顶、高顶和平地板三款驾驶室，卡友可以根据实际用车需要进行选择。不过对于绿通车型来讲，如果上装冷藏货厢的情况下，平地板驾驶室的高度限制冷机的上装空间。

EST系列车型较大的高识别度在于蜂窝状的银色中网以及菱角形状的大灯；两侧反光镜采用包裹性极强的一体式设计；车顶部的气喇叭起到美观作用的同时还起到更好的警示效果。