换热器中润滑剂作用换热器是集机、泵、阀门、控制仪表于一维的设备。换热机组由板式换热器、立式泵、相连管道、阀门，电控仪表组成。换热器可按不同的用热需要，选择不同型号，润滑剂常常在换热器中使用，因为润滑剂对换热器较为重要。换热器中润滑剂作用？1、清洗效果：换热器可以通过润滑油的循环去除杂质，并通过过滤器过滤。2、防锈效果：润滑剂还起到隔离的效果，减少空气，水滴、水蒸气、腐蚀性气
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换热器中润滑剂作用
换热器是集机、泵、阀门、控制仪表于一维的设备。换热机组由板式换热器、立式泵、相连管道、阀门，电控仪表组成。换热器可按不同的用热需要，选择不同型号，润滑剂常常在换热器中使用，因为润滑剂对换热器较为重要。
换热器中润滑剂作用？
1、清洗效果：换热器可以通过润滑油的循环去除杂质，并通过过滤器过滤。
2、防锈效果：润滑剂还起到隔离的效果，减少空气，水滴、水蒸气、腐蚀性气体和液体、灰尘、氧化物导致腐蚀。
3、减少摩擦：在换热器摩擦表面添加润滑剂可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力并节省能源。
4、减少磨损：在换热器中添加润滑剂以减少机械磨损、粘着磨损等磨损。
5、减少成本：在许多情况下，向换热器添加润滑剂使换热器正常工作，维护正常的工作效率，缩短维修所用时间。
管板孔直径及允许偏差的规定
管板孔
按图纸要求检查管板孔排列方式,孔中心距、管板孔直径及允许偏差。我公司外购换热器,换热管一般采用GB9948《石油裂解用无缝钢管》。图纸设计为Ⅰ级管束。管板孔中心距,直径及允许偏差应符合设计图纸要求,并且不GB151《管壳式换热器》标准中Ⅰ级管束(适用于碳钢、低合金钢和不锈钢换热管)管板管孔直径及允许偏差的规定。铜镍合金等材质换热管的换热器管板,我们认为应在设计时对管板孔直径和允许偏差,要比GB151标准中Ⅰ级管束还要严格,以防止换热管与管板连接采用强度胀+密封焊结构时出现过胀现象。或者在设计时,按GB151标准中铜和铜合金换热管的管板孔直径及允许偏差的规定,而不必标注为Ⅰ级管束。检查应抽查不小于60管板中心角区域内的管孔,在这一区域内允许有4%的管孔上偏差比GB151规定的数值大0.15mm,但不应超过5处。
管板
管板如为拼接,拼接对接焊缝应作射线或超声波探伤,合格标准为JB4730,射线不Ⅱ级,超声波不Ⅰ级。并且拼接后管板应作消除应力热处理(不锈钢除外)。复合管板,应按设计图纸和选用,复合板应在热处理后供货、且超声波检测,以保证两种材料复合良好,合格标准为JB4730Ⅰ级。图纸标注复合层厚度应为管板加工后的厚度。
板翅式换热器的工业应用
目前空分设备几乎所有的换热器均采用板翅式换热器，由于其紧凑、、轻巧、铝制结构等特点，在这些方面与其他类型换热器相比处于优势。在石油化工的乙烯装置、合成氨装置液化与分离等装置中，板翅式换热器也担负着重要的角色。在石化行业中，板翅式换热器俗称“冷箱”，特别适合于制冷、低温、压力不高、介质无强烈腐蚀性的工艺场合。
此外，汽车、航空工业是板翅式换热器的发源领域，这方面的应用不言而喻；值得一提的是：目前在工程机械、通用机械、内燃机车等领域，板翅式换热器也被广泛应用于各种油、水、气体的冷却器，前景良好。
工业散热器的结构组成为散热排管、进出总管、框架
工业散热器可以广泛的在轻工、建筑、机械、电子、冶金等各行业中发挥热风采暖、空调、冷却、除湿等作用，这跟它的结构原理有着密切关系。 工业散热器的结构组成为散热排管、进出总管、框架。对流散热器的对流散热量几乎占，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。
其中，散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力。
常用散热排管安装方式方法：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撑式（GL型、U型）。蒸汽散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。
其中，框架固定式，散热管直接焊接到框架箱盒，结果简单，一般用于180℃以下热媒或冷媒；框架支撑（sustain）式，散热管穿过框架多孔板，与连通管（或弯头）焊接，一般用于180℃以上热媒。
常用散热管类型：钢制散热管（钢管绕钢翅片、热镀锌(热浸镀锌)处理）、钢铝（Al)复合散热管（钢管轧铝翅(AluminumFin)片）、铜制散热管（铜管绕铜翅片、搪锡处理）、铜铝复合散热管（铜管轧铝翅片）、不锈钢(不锈耐酸钢)散热管（不锈钢管绕不锈钢翅片、高频（InductionHeating）焊）。
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