二手起重机制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后：
（1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或者将表面油污清洗干净即可解决。
（2）制动瓦衬磨损严重、铆钉，制动时铆钉与制动表面相接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表
二手双梁起重机价格
二手起重机制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后：
（1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或者将表面油污清洗干净即可解决。
（2）制动瓦衬磨损严重、铆钉，制动时铆钉与制动表面相接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。危害较大。更换制动瓦衬即可。
（3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
（4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。
（5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可达到二者同心。
（6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。
（7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。
运行装置的润滑
欧式起重机使用时应打开减速机通气帽，保证通风良好，降低内压。 工作前检查减速机润滑油表面高度是否符合要求。 如果正常油面，应及时添加同类型润滑油。研究机构各车轮的轴承，在装配时都已进行填充了足够的润滑脂（钙基润滑脂），不需我们每天加油，每隔两个月时间可通过注油孔或打开轴承盖，补充自己一次使用润滑脂，每年折卸、清洗并更换工作一次润滑脂，每周给开启齿轮的接合部分涂一次润滑油。
轴承做为起重机的关键构件，其应用和维护保养也是为大伙儿所关心的。那麼，起重机轴承在应用全过程中常常会发生过热的状况，那麼，针对起重机轴承过热怎么办呢？大家来简略掌握起重机轴承过热的缘故。起重机轴承在运行状态下必须持续的旋转和摩擦，摩擦的全过程中便会持续造成发热量，这也是初中基础的物理现象了。所以说，起重轴承过热，大多数是由其迅速的旋转产生的发热量聚集造成。可是，起重机机器设备在应用全过程中持续旋转和摩擦是难以避免的，大家只有想办法来改进起重机轴承过热的难题。那麼，如何解决起重机轴承过热的难题呢？由于起重机轴承构件自身的细致精巧，制冷减温的方法反倒比排热设计方案方法更非常容易完成，根据引冷却水进到活塞销内或立即加上冷却水循环系统，都能够做到让起重轴承制冷减温的結果。
随着生产效率的不断发展，我们在起吊大型机械时经常会用到起重机，该机械起吊速度快，只需一人操作就可以，大大节省了人力成本。我们在用该机械起吊设施时有下面几点问题不可忽视，一起来看一下吧！
1.在起重机超载或被吊物重量不明时不吊，指挥信号不明确时不吊。
2.捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊，被吊物上有人或有浮置物时不吊，结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
3.当设备遇有拉力不清的埋置物时不吊，歪拉斜吊重物时不吊。重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。
4.如果工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。
我们在用起重机起吊一些比较重的设备时，应按照相关的流程进行操作，使用过程中还需要注意上述几点问题，确保起吊作业顺利进行。
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