空压机跳机一般存在着两种可能性：
一是系统中确实带有压力；二是压力表损坏，不能正常归零。
其判断的方法是打开系统中可以泄压的装置或阀门，当打开泄压阀后发现油气桶内压力表显示了压力，则判断系统已经没有压力，是压力表无法归零所致；反之，则为系统带压。
机头强度过大机头过载过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。
主要有某种情况导致机头扩
阿特拉斯无油空压机
空压机跳机一般存在着两种可能性：
一是系统中确实带有压力；二是压力表损坏，不能正常归零。
其判断的方法是打开系统中可以泄压的装置或阀门，当打开泄压阀后发现油气桶内压力表显示了压力，则判断系统已经没有压力，是压力表无法归零所致；反之，则为系统带压。
机头强度过大机头过载过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。
主要有某种情况导致机头扩展大化：
（1）润滑油粘度大。南方地区随随季节变化大，夏季环境温度可高达约40℃，冬季低气温低至零度以下，根据一般润滑油的粘度与温度成反比的特性，冬季润滑油的粘度较夏季将明显提高。冬季停车后，由于设备的润滑油环境中存在水分，温度过低造成水结冰，插入油路的循环。因此，在冬季空压机的初次启动时，特别不能直接启动，需要点动数次
（2）对单螺杆压缩机而言，机头内螺杆和星轮结焦。单螺杆压缩机的做功主要通过螺杆与星螺杆与星轮之间的间隙大小决定着压缩机的做功效率。如间隙机头内结焦能导致星轮与螺杆的间隙分开，插入中的摩擦
（3）机头机头出口断油阀出现，过大，部分气体从间隙中泄漏负载大，电机的功率大。故障，在压缩机主轴后，断油阀没有及时关闭，有大量的润滑油被压入机头，致使启动过程中启动力偏大，电流扩大导致过度保护“跳机”。
空压机拆下径向轴承、浮环密封、联轴器轮毂后，应将装轴承跟浮环密封的轴颈部位、装联轴器 轮毂的轴锥段包扎维护好。拆吊零部件时，应先将被吊件用顶丝顶开、用 撬棍拨开或敲击震松，严禁强拉硬吊。起吊要平稳，留神内外、高低、左右、前后等 各个方位有无妨碍。起吊缸盖前应将止推轴承拆出，并将转子放 在轴向窜量的旁边位置。悬挂跟放置部位要公道，捆绑要有防护办法， 放置要保险平稳，任何时候都不准用叶轮支撑转子。
双醋型合成紧缩机油的应用性
紧缩机油中的残炭会危害紧缩机的畸型实际操作，不但导致紧缩腔跟自动排气阀的损坏，还会继续使自动排气阀不灵，残炭也会提升金属材料的传热系数，造成部分超温。除导致紧缩机设备故障外，残炭还会继续造成紧缩机起火发生。据调查，空气压缩机起火发生的事情中，有40%是由残炭造成的。因此 要确保紧缩机商业保险运作，就务必发展紧缩机油的空气氧化安定性，以降低残炭。
合成紧缩机油恰好是为令人满意这一需要而发展趋势起來的。近些年，合成紧缩机油不但获胜地用以管式紧缩机的润化，并且用以往复紧缩机的润化。作为紧缩机油的合成油种类较多，表2列举了常见的合成紧缩机油种类以及关键优问题。
阿特拉斯·科普柯存在坚固的实地教训，善于利用蒸汽涡轮跟电机传动体系驱动单轴主空气流紧缩机跟增压器紧缩机组配置。咱们的传动体系解决计划依照客户须要定制，力求所有旋转部件都能坚固装置并供给杰出机能。
定制的冷却器是紧缩进程不可缺乏的局部，起因是紧缩会进步气体的温度，从而在增加体积的同时降落密度。阿特拉斯·科普柯的紧缩级间冷却器采取成熟的水走管/气走壳设计，装置内置式水雾去除装置，不仅确保杰出机能，还能处理RT系列的超高流量水平。为了获得力，可能依照不同的水质状况来调剂鳍片名义积。紧缩级间冷却器合乎所有相干的国际压力容器标准。
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