天津五征缔途推荐「恒运汽车」

在中短途城配市场中，新能源微面和轻卡的能见度非常高，但两种车型各有劣势，就像微面的货箱容积不算出色，而轻卡则面对灵活性和路权等问题，那么市场上有没有兼顾两者优点的车型？是肯定的，就像这款飞碟缔途EX小卡。

在外观和内饰的造型上，飞碟缔途EX明显向年轻消费市场倾斜，而内在的实力也不容小觑，对比微面和轻卡，不仅在轻量化、便利性和装载能力等方面占了先天优势，而且高达12m的货箱容积，完全碾压微面和海狮车型，再加上这款车补贴后12.98万元的价格（平板车型同价），已经逼近目前的海狮车型了。

飞碟缔途EX续航：中规中矩

为了模拟车辆满载工况的续航，车子测试续航前，使用120kW充电桩将电量充至，车辆在路上行驶的同时，监测电量变化情况。车辆一共装载40包25kg食用大米，再加上两位身高180cm的编辑，累计1150+kg，测试全过程空调保持在1挡，测试路段包括深圳市区、路以及拥堵路况。经过实测，飞碟缔途EX的续航成绩为148km（电量100-14%），推算剩余续航里程为24km左右，与表显剩余续航26km相差无几，也就是说平均每跑20公里，消耗12%左右的电量，满载下的理论续航为162km。值得一提的是，车子在测试过程并没出现掉电不均匀、锁电等情况，整体表现中规中矩。

飞碟的中卡名为缔途XH，此款车型主要定位中gao端中卡市场，涉及中长途运输以及城际配送，适合运输水果蔬菜、日用百货、轻工业品、轻抛货和快递等物品。而6米8车型则是中卡领域的中流砥柱，本文将会给大家介绍4×2驱动形式的飞碟HX 6米8中卡。

XH前脸采用两段式设计，上半段是前脸面板，下半部分为保险杠。和常规中卡不同，飞碟缔途XH车灯布置的位置略有些特殊。前照灯组和雾灯位于下面黑色的保险杠部分，日间行车灯和转向灯则安装在驾驶室前面板的左右两端。

对于操控和动力，缔途DX使用1.9L排量的云内动力4缸柴油发动机，驱动形式采用4X2，能爆发出102的马力值。变速箱选用星瑞变速箱，档位数是5个，变换档位积极平顺且可靠，并在飞碟缔途非凡的调教技术下，引擎和变速箱达成钻石匹配。油门反应十分及时，可以与右脚实现心灵互通，满足了驾驶者对于“驾驭趣味”的需求。较大扭矩可达250，较高车速可达90公里/小时，比起解放霸铃而言难分高下。结合各方面来说，缔途DX有良好的操控和动力展现，具备较好的市场竞争力。