随着我国高等级公路建设的不断发展，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展快，在桥梁上得到普遍应用，但就目前预应力混凝土桥梁施工而言，仍然存在很多问题，其中混凝土后期强度不合格就是常见问题之一。
混凝土强度不足将对结构的承载能力，裂缝以及耐久性等诸多方面产生不利影响，应根据其不足的程度，采用相应的处理办法，其中有效的方法是涂刷混凝土增强剂。
混凝土冻融破坏在我国，尤其在我国
sr增强剂
随着我国高等级公路建设的不断发展，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展快，在桥梁上得到普遍应用，但就目前预应力混凝土桥梁施工而言，仍然存在很多问题，其中混凝土后期强度不合格就是常见问题之一。
混凝土强度不足将对结构的承载能力，裂缝以及耐久性等诸多方面产生不利影响，应根据其不足的程度，采用相应的处理办法，其中有效的方法是涂刷混凝土增强剂。
混凝土冻融破坏在我国，尤其在我国北方大部分地区普遍存在，在寒冷地区道路及桥梁工程中，混凝土冻害是的耐久性破坏形式。
混凝土冻融破坏有两种基本形式，分为冻胀开裂和冻融剥蚀。混凝土首先产生裂缝，随着裂缝慢慢扩大，在表面连接的同时向内部扩展延伸，终裂缝贯穿整个试件，试件断为数节发生冻胀破坏；冻融剥蚀破坏的主要表观特征有：（1）破坏从表面逐步向内部发展，首先试件表面砂浆层剥落，粗集料暴露，导致试件表面出现凹凸不平，此时剥蚀层以内的混凝土依然保持坚硬完好的状态；（2）随着冻融破坏进一步加剧，试件失去力学性能，在混凝土试件遭受破坏的截面上，可以很清楚看到砂浆层剥落而出现分层的痕迹。
伴随着砂率的提升，透水混凝土的抗压强度也随着变大，这是因为掺入细集料后，混凝土的空隙率降低，同时包裹在集料表面的水泥砂浆厚度也明显提升，增加了集料之间的粘结力，内部更为密实，使得透水混凝土的强度大幅度提升，所以加入适量的细集料对于透水混凝土强度是有利的，但是不能增加过多，否则就会导致透水混凝土变得密实，失去其透水功能，其中以5%为佳。
多走料场看含水，多摸多抓看级配与含泥含粉。生产线上主机电流要留意，低标号砂率大胶材少，电流上升不会多。高标号石子多又胶材大，粘稠多搅电流大。料稀电流会下来，外加剂多加少用水，电流保证往高走。下料口，料下完后看橡胶皮，边缘滴浆不会差，浆成肯定稀，浆成片片准是干。看料台，加速油门搅几分钟，自由翻动表面不现水，罐体上边不下雨，叶片翻料有粘浆，停罐不泌水。泵斗入料看筛网，流着下去外加剂足，挤下去挤不动还打堆，准是外加剂少了。泵斗两个角，上面飘水料稀，上面浮浆，浆发亮，注意外加剂过掺。泵管沙沙响正常。泵管嘣嘣响，水多。泵管噈噈响，不是料干就是外加剂超了。出料口，料流浆裹石，流得远又久，这料不错。上面水秧秧，流不远，静得快，外加剂少水多。
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