LNG加气站建设的前期手续包括：项目可行性研究报告（或项目建议书）、 立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（
CNG加气站报价
LNG加气站建设的前期手续包括：项目可行性研究报告（或项目建议书）、 立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、 安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。加注撬由撬体、仪表控制柜、仪表面板，和通过管道与仪表控制柜相连的低温泵池，以及撬体上与低温泵池相连的管路。
LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。
1.卸车基础知识
LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。
压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。
LNG加注撬，解决目前加气站建设周期较长，工艺复杂，而且还需要依赖于城市管道的问题。加注撬由撬体、仪表控制柜、仪表面板，和通过管道与仪表控制柜相连的低温泵池，以及撬体上与低温泵池相连的管路；所述管路还与撬体上的真空管道相连；所述真空管道上还设有真空紧急切断阀；汽化器所有部件连接处的焊缝均采用高强度焊接，焊缝整齐，美观，无气孔缺陷。
所述撬体上还设有卸车系统；所述撬体上还设有与低温泵池、真空管道和管路均连通的安全放散系统。
结构简单，其设计周期短、价格低廉、集成化程度高，系统功能配置合理，功能，关键部件采用进口原装件，电控系统全部按防爆设计，可靠性和自动化程度较高，无需依赖于城市管道，可任意放置于一个固定的场地进行加气使用更加广泛。
系统自动化程度高，操作方便，维修方便。整套系统采用PLC控制，实现一键式操作；
（作者： 来源：）
