机油发黑不等于就是机油变质机油发黑就是机油变质 发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使
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机油发黑不等于就是机油变质
机油发黑就是机油变质
发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了YYl02等发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。
通过尾气查看假如尾气是蓝烟,标明气门油封失效,光滑油进入了汽
通过尾气查看
假如尾气是蓝烟，标明气门油封失效，光滑油进入了汽缸焚烧室；还可能是活塞环与汽缸壁空隙过大或活塞环断裂等毛病；或是因为发动机各光滑油的密封和油封老化及损坏，形成光滑油走漏，耗费过多的光滑油。
光滑油色彩
能够拿出一张纸巾，拔出光滑油尺在纸上擦洗，调查光滑油色泽和杂质的状况。一般在换过光滑油后，车辆运用一段时间后光滑油会变黑，这是正常的。而其他色彩都是不正常的现象。假如发现光滑油的色彩变灰、变白或有乳化现象，阐明光滑油中混入水。可能是发动机冷却体
我国工业润滑油市场中主要企业可分为三类
润滑油行业作为我国石油化学工业的重要组成部分,具有产业链长、资金需求量大、技术壁垒高以及销售渠道多样性等特点,行业规模巨大,应用领域覆盖国民经济各个方面。
随着我国国民经济的发展,润滑油行业持续发展,产占润滑油市场份额均呈现逐年增加的态势。经过几十年的发展,我国已成为润滑油生产大国。自2000年以来,润滑油产量总体呈现上涨趋势。随着市场规模的不断扩大,产业结构不断升级,行业整体趋于完善,这为本土润滑油企业的发展提供良机。
目前,我国工业润滑油市场中主要企业可分为三类,跨国企业、国有企业和民营企业。由于该市场细分领域众多,产品性能差异较大,终端客户分布广泛,个性化需求突出,很难有企业能够在市场的全部领域内均取得优势地位,跨国企业、中石油、中石化等凭借其产业链优势、基础油供应优势、政策优势等,在某些常规品种工业润滑油的市场取得难以撼动的优势地位。民营润滑油企业则将业务定位与细分品种,通过对细分市场深耕细作,向企业提供差异化产品和个性化服务,形成化优势。
夏季车辆润滑油正确选择
夏季温度高，如选油不当容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意润滑油的正确选择和使用。
首先，发动机在高温下运转时，润滑油的安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。
第二，润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快。
第三，发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上黏附积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。
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