蜂巢约束系统是一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经超声波焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料后，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。具有材质轻、损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路
蜂格护坡系统型号
蜂巢约束系统是一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经超声波焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料后，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。具有材质轻、损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用，目前被广泛地用于：垫层、稳固铁路路基、稳固公路软地基处理、管道及下水道的支撑结构、防止滑坡及受载重力的混合式挡墙、沙漠、海滩和河床、河岸的治理等。在施工时要注意：三维网格护坡系统铺在碎石地表时无效，并且在坡度和地面垂直度小于45度时要谨慎使用；它只能作地表植草护坡，不能作迎海面植草护坡，不能作深层加筋材料。
蜂巢约束系统用于江河迎水面护坡时，应选在雨季前3个月施工完毕，以保证正常水位以上的草皮护坡牢固形成。
绿地新材料生产蜂巢约束系统、蜂巢格室护坡材料10余年，产品按照ISO9001标准生产，过程全程记录档案，有迹可循。大货接受抽检，附带第三方质检报告。蜂巢约束系统采用高分子纳米材料，抗拉强度高，抗老化，抗紫外线。受到了国内国外客户的青睐。
蜂巢约束系统不仅降低了成本，运输使用还更加便捷，在施工的过程中，人们只需将三维蜂巢约束系统拉伸为网格状，然后填入泥土碎石子等松散物料，然后再从上方铺设石子沥青等材料，从而组成具有强大的“结构体”，它的关键原理就是“三维”。众所周知，汽车行驶于沙漠时，会在压力的作用下，压出两道下陷的痕迹，如果有其它车辆沿着胎痕形式，下陷的部分会越来越深，隆起部位越来越高，直到车辆无法通行，而采用蜂巢约束系统护坡后，压力传递给主动区，主动区又依次分解传递给周围的过度区，从而有效解决压力的传导问题，道路的性嗨会大幅度提升。但以前技术手段有限，人们只能采用木质铁质网格结构，时至，科技飞速发展，人们早已研究出强度更高的HDPE材质，采用超声波焊接而成的蜂窝网格代替，它的优势显而易见，不仅材质轻损还适用于不同的环境。
蜂巢约束系统（蜂巢格室）具有非常的物理性能而在工程界备受关注，这要从它的特性说起。
在外国一些学科文献记载上对蜂巢约束系统的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。”它的特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。133-2527-7066蜂巢约束系统具有一定的张力和延展性，能使路基与蜂巢约束系统形成一个连续柔性整体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围，从而降低对其下部土体的压力，减小总沉降，并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。
路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢约束系统的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应重点考虑抗车辙能力；底面层重点考虑开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害破坏，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。
蜂巢约束系统历经5年的发展，绿色城市”的概念在上个世纪70年代就提出，随着科学技术等各方面的飞速发展，直到21世纪才得以真正的实施，目前我国已有100多个城市开始进行“绿色城市”的建设工作，而在这其中当属生态城市的建设工作尤为重要。目前主要根据城市的现状，对已经破坏的自然环境进行一定的修复，所以针对这一情况选取较为特殊的环境进行治理，而边坡地区的毁坏程度为严重，由于常年受雨水、河水等的冲刷，出现了不同程度的毁坏现象，由此在这一地区的生态修复时需要选取能够承受雨水冲刷，并且具有一定稳定性的材料。
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