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在新材料工艺方法中热塑性和热固性有哪些区别?
热塑性和热固性的区别
1、热固性
第yi次加热时热时可以软化流动,加热到一定温度,产生化学反应一交链固化而变硬,这种变化是不可逆的,此后,再次加热时,已不能再变软流动了。正是借助这种特性进行成型加工,利用第yi次加热时的塑化流动,在压力下充满型腔,进而
飞机部件碳纤维高温热压罐厂家
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视频作者:山东中航泰达复合材料有限公司
在新材料工艺方法中热塑性和热固性有哪些区别?
热塑性和热固性的区别
1、热固性
第yi次加热时热时可以软化流动,加热到一定温度,产生化学反应一交链固化而变硬,这种变化是不可逆的,此后,再次加热时,已不能再变软流动了。正是借助这种特性进行成型加工,利用第yi次加热时的塑化流动,在压力下充满型腔,进而固化成为确定形状和尺寸的制品。这种材料称为热固性塑料。
热固性的树脂固化前是线型或带支链的,固化后分子链之间形成化学键,成为三度的网状结构,不仅不能再熔触,在溶剂中也不能溶解。酚醛、服醛、环氧、不饱和聚酯、有机硅等塑料,都是热固性塑料。
2、热塑性
加热时变软以至流动,冷却变硬,这种过程是可逆的,可以反复进行。聚乙烯、聚bing烯、聚benyi烯、聚甲醛,聚碳酸酪,聚酰胺塑料、其它聚烯侵及其共聚物、聚讽、聚ben醚,氯化聚醚等都是热塑性塑料。热塑性塑料中树脂分子链都是线型或带支链的结构,分子链之间无化学键产生,加热时软化流动.冷却变硬的过程是物理变化。






山东中航泰达热压罐厂家达到一个新的阶段
2018年8月30日,山东中航泰达复合材料有限公司与中车大连公司签署,出口印度那格浦尔地铁全复合材料内装合同。2018年10月10日,交付第yi列地铁全复合材料内装饰。
2018年11月22日下午,由中车大连公司设计制造的首列出口印度那格浦尔地铁车辆正式下线。该车采用不锈钢车体,全复合材料内饰,da设计速度80km/h,各项技术指标居于世界水平。首列车成功下线,标志着该项目进入一个全新的阶段。





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