经过观察、分析和研讨认为，要确定防护门在没有梯笼停靠时不得开启，使防护门稳定管理从自觉不自觉的状态得到的强制控制，从技术上确定并解决防护门处于常闭状态的问题，是稳定防护措施行之途径之一。现阶段，各项目推行全封闭式卸料平台，在对卸料平台进行全封闭管理的同时，对门框进行一系列的改装，在门框的两侧安装一个电气联动装置，从而防止卸料平台门打开，而施工升降机梯笼照样运行的危险存在。
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经过观察、分析和研讨认为，要确定防护门在没有梯笼停靠时不得开启，使防护门稳定管理从自觉不自觉的状态得到的强制控制，从技术上确定并解决防护门处于常闭状态的问题，是稳定防护措施行之途径之一。现阶段，各项目推行全封闭式卸料平台，在对卸料平台进行全封闭管理的同时，对门框进行一系列的改装，在门框的两侧安装一个电气联动装置，从而防止卸料平台门打开，而施工升降机梯笼照样运行的危险存在。
卸料平台板的脚手板材质使用不合理。
现在大多数的项目部卸料平台板的安装都是采用模板拼装，且多数采用的是破旧的模板。因卸料平台使用频率，在频繁使用及日晒雨淋下木头会腐烂、位移，一方面出现探头板、悬空板，容易造成人员高处坠落事故;另一方面也极易造成上层物体对下层人员的物体打害。
安全防护门设计不合理，材料不合格。
施工升降机卸料平台安全门的选用关系到建设工程全过程的施工安全，安全门的安全使用，或存在安全隐患的使用，对参与工程建设的施工劳动人员的安全保护是非常重要的。施工升降机卸料平台安全门至今还没有标准化规定，都是由项目部自行选定设置。为了节约成本支出，材料员采用规格为250x250的方钢作为边框，中间网格则选择50x50的方孔4、二铁丝网作为防护;在安全门的使用过程中常出现铁丝网脱落、变形的现象，更有作业人员自行册断或用焊机烧断铁丝网;安全门在出现以上各种情况后，作业人员便轻易地自行开启安全门，或者通过网格空洞开启安全门，使得安全门处于一个常开的状态，存在的安全隐患。同时在后期使用过程中，安装班组对出现的这些问题维修也很不及时，且难以恢复原状，致使安全门容易坏、很难修，形成一个长期存在的难题。
安全防护门安装不合理。
建筑施工现场施工升降机卸料平台防护门的安装，目前普遍的做法几乎都是直接安装在卸料平台的钢管上，防护门轴通过焊在钢管上的套管或钢筋套挂在立杆上，防护门的锁止装置也基本设在平台中间或边侧，在巡查过程中发现，类似的安全门里外都可以打开。左右两扇防护门中间及两侧的空档一般也只采用安全网或者模板进行封闭，防护门的设置普遍存在着一些缺陷：一是防护门侧边的空隙致使防护门里外都能打开，在梯笼没有停靠的状态下，防护门可以随意开关，失去了防护作用;二是防护门空档封闭不严实，或封闭高度不够，使人头、手都可以探出平台外，留出危险空间;三是防护门轴设计简单，往往轻轻一托或者敲击即可卸除门扇，形成防护空缺;四是卸料平台安全门安装高度抬高，踢脚板失效。存在以上缺陷的安全门易造成高处坠落事故。
伸缩式卸料平台的安全使用操作
1.安装卸料平台的楼面应平整,地面应清理干净.楼层边缘防护围栏应行拆除.卸料平台安装前,应先在地面将围栏门,端门,支撑立柱等组装好,活动框架伸展得到位并锁好定位销.
2.卸料平台安装时,应用水平仪检查固定框架主梁的水平度,不平时,应用木板垫平.
3.支撑立柱的顶部必须设有垫板支撑在楼面上,垫板必须和螺杆之间焊接牢固或以其它方法联接牢固;
4.安装伸缩式卸料平台的楼层混凝土强度等级必须达到C20以上,如果C20,则应采取垫木板等方式降低支撑立柱或平台主梁对楼面的压力.
5.卸料平台向楼层内推进时k,应垫以滚轮或直径50MM以上钢管,不得直接将卸料平台放在楼板上推进.
6.卸料平台就位后,应在确定所有支撑立柱安装正确可靠后,方可撤除起重机.
7.支撑立柱的高度应调整到接近楼层高度后,再通过螺杆进一步拧紧到位.支撑立柱的螺杆应均匀拧紧.
8.伸缩式平台侧面和工地围栏之间不应存在会导致人员坠落的缝隙存在.
9.平台安装完毕,应经验收确认合格后,方可投入使用.
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