TPU塑胶原料
是由含NCO官能基之MDI与含OH官能基之POLYOL、1.4BG，经押出混炼而制成，由于弹性好、物性佳、各种机械强度均优，因此，广用于射出、押出、压延及溶解成溶液型树脂等加工方式，为塑胶加工业者经常使用的塑胶材料，其制成产品涵盖了工业应用和民生必需品的范围。tpu的主要特性有：硬度范围广，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和性
油漆用TPU胶粒
TPU塑胶原料
是由含NCO官能基之MDI与含OH官能基之POLYOL、1.4BG，经押出混炼而制成，由于弹性好、物性佳、各种机械强度均优，因此，广用于射出、押出、压延及溶解成溶液型树脂等加工方式，为塑胶加工业者经常使用的塑胶材料，其制成产品涵盖了工业应用和民生必需品的范围。tpu的主要特性有：硬度范围广，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和性、机械强度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。
热塑性PU弹性体的用量正持续地增加中，为塑胶加工业者开创低成本、高附加价值的产业新契机。
因其优越的性能和环保概念日益受到人们的欢迎。TPU均能成为PVC之替代品。但TPU所拥有的优点，PVC则望尘莫及。TPU不仅拥有好的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，而且是种成熟的环保材料。
熔纺氨纶：用纤维级TPU生产的熔纺氨纶具有弹性好、容易进行下游加工、无污染、储存期长、耐化学品、耐水解等特点。
汽车：主要用于车身外部件、挡泥板、主体侧件、联轴器、保险杆、轴衬、衬垫、密封圈、翼形螺母、仪表盖和输油管衬套等。
电线电缆护套：必须能保护绝缘层免受气候、环境、水解作用的影响以及其它物理破坏。TPU可以满足该领域的苛刻要求，具有优异的低温柔韧性、耐侯性、抗潮性和抗jun性。
通常的自行车轮胎，都是橡胶材料的，生产工序较多，一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件（如内胎，胎面，帘布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。通常的自行车轮胎，都是橡胶材料的，生产工序较多，一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件（如内胎，胎面，帘布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。而未来自行车的轮胎采用特殊热塑性弹性体TPU为原材料，并且成型工艺采用注塑成型，只需开好模具，将热塑性弹性体直接一步注射成型为所设计要求的自行车轮胎产品。
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