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行星减速机的原理及使用场合
行星减速器的结构由行星轮、太阳轮、内齿圈、行星架、箱体和电机等组成，传动结构由多级行星齿轮组成，通常分为一级和两级以上；两级用得越少，行星减速器的系列越多，其传动效率就越高。E扭矩越大，噪声越大，传动效率越低；行星齿轮减速器系列设计是根据应用产品的特点而设计的，系列越少越好
钛科玛格行星减速机厂
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行星减速机的原理及使用场合
行星减速器的结构由行星轮、太阳轮、内齿圈、行星架、箱体和电机等组成，传动结构由多级行星齿轮组成，通常分为一级和两级以上；两级用得越少，行星减速器的系列越多，其传动效率就越高。E扭矩越大，噪声越大，传动效率越低；行星齿轮减速器系列设计是根据应用产品的特点而设计的，系列越少越好。行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
行星减速器的工作方式是由电机的输出转速启动太阳齿轮，太阳齿轮与行星齿轮架上的行星齿轮结合驱动工作，整个行星齿轮系统沿外齿圈自动旋转，行星架连接输出放轴以达到加速的目的，通过多级齿轮和行星齿轮的相乘和积累，达到更高的减速比。
行星齿轮减速器传动时，太阳齿、行星齿和内环齿之间有六个接触面均匀承受载荷，冲击载荷沿内齿轨道360度均匀分布，可减少齿轮的摩擦，使齿轮不断裂，行星齿轮运动以浮游方式，间隔间隙比较近。每次减速只需要通过级齿连接。辅助部件和部件的设计，例如在拆卸和组装过程中定位和提升盖子和盒座。因此，行星齿轮的体积相对减小，降幅为97%。系列越少，效率越高。
完成了实验台的研制和和改装,分别开展了普通行星减速机、双圆盘摆线行星传动、双圆盘锥形摆线针轮减速机样机的实验研究,包括传动效率、传动精度、回差等。同时，同时为了减小焊接接应力度，在焊接坡口的设计中应采取多种措施。实验结果表明,三台减速器均具有高的传动效率,双圆盘摆线减速机行星传动样机可以承受较大的轴向载荷,双圆盘行星减速机传动通过调整啮合零件轴向位置可以调整啮合的间隙。
为了增强竞赛力，他们加大置办检测设备、试验设备以及扩展厂房的资金投入，加工才能及技能水平进步很快，一起还注重人才的培育与引入，企业已开始向规范化、标准化方向开展。纵观国内减速器职业的现状，行走减速机为坚持职业的健康可持续开展在充分肯定职业不断开展、进步的一起，更应看到存在的问题，并积极研讨对策，采取办法，力求在较短时刻内能有所进展。在过载十分大的时分减速时机先被损坏，而减速机只需求改换备件就能够恢复运用，费用相对较低，假如电机直接损坏维修相对较慢，费用也高。目前，同外减速器职业存在的比较突出的问题是，职业全体新产品开发才能弱、工艺立异及管理水平低，企业管理方式较为粗豪，适当份额的产品仍为中低档次、缺少有国际影响力的产品、职业全体散、乱状况仍然较为严峻。
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