目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的较低，用于桥梁机场等地的要求较高，但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂(助溶剂等作用)也保密。但是，道路上所使用的融雪剂的量都比较少，
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目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的较低，用于桥梁机场等地的要求较高，但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂(助溶剂等作用)也保密。但是，道路上所使用的融雪剂的量都比较少，因此对车轮胎的影响并不大。目前国内融雪剂产数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果很佳，特别适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，主要含有shi盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。
目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围,从而导致植物浅层的根系，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。此外，严重堵车可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡，直接导致交通事故的增加。板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。
所以鉴于这种情况，市场推出了环保型的融雪剂产品，该产品使用后对环境的影响大大减弱，更好地保护了我们的生存环境。
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厂家供应的产品由特殊的原料物质加工制成，在冬季大多数地方都会有降雪天气，而且在南方地区降雪量普遍多，但是为了保证交通的顺畅以及生活的方便，必须要将雪清理干净。另一类是有机融雪剂，如醋酸钾，融雪效果好，腐蚀性不大，但价格高得多，主要用于机场、桥梁等重要场所。单单依靠人工扫雪除雪是远远不能达到要求的，该物质是专门用来化学的一种产品，而且还没有残留物，不会对路面造成伤害。
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