监控杆结合建设点的路途交通状况合理配置辅佐支架、车辆感应与拍摄设备和辅佐光源等。可全天候24小时不间断地对一切的车辆进行主动拍摄；所拍摄图像包含车辆悉数特征，并附加时刻、地址和方向特征等信息。实现车辆抓拍。具备各类信息的数据库办理以及体系（含各功能模块及其电源）故障主动确诊和长途监控、长途维护等功能。 LED交通信号灯在光学系统设计、电气配件、散热办法以及结构等设计方面与传统光源的灯具相比有明显出别。因为它是由多个LED发光体组成图画灯的设计，所以LED交通信号灯能够通过对LED的布局调整，让其本身构成各种各样的图画。并且能够把各种色彩做成一体，把各种信号做成一体，使得相同的灯体空间能够赋予更多的交通信息，装备更多的交通计划，也能够通过图画不同部位LED的切换构成动态的图画信号，从而使板滞的交通信号变得更为人性化，更为生动化。
杆体观感:造型及尺寸契合用户要求,造型流通调和,漂亮大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆全体无变形歪曲。杆体圆度规范1.0mm≤。杆体外表润滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25×25mm方格)喷塑层张贴力强不容易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。支架（悬臂架或立柱）要契合有关技术规范规范和路口的实际状况，并供给相关的技术参数和达到的规范。支架横臂的高度应保证摄像机及辅佐光源装置后离地净高度不少于6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（供给相关图纸），可抵御35m/s风速突击。支架上应合理设置避雷设备和接口箱。
交志结构应按承载才能极限状况和正常运用极限状况进行规划，并应一起满足结构和工艺方面的要求。 4、交志的结构重要性系数可分为两个等级： (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交志，结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交志及位于其他等级公路上的交志，结构重要性系数Y。=0.9。 5、交志结构的荷载核算与组合、极限状况规划方法、地基根底的规划应符合现行《公路桥涵规划通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与根底规划规范》(JTJ 024)、《钢结构规划规 范》(JB 50017)和《路途交志和标线》( JB 5768)等的规矩。 6、交志设备时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成必定角度。路侧设备的禁令标志和指示标志为0°一45°，指路标志和正告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志设备 时，标志的设备角度应与路途中心线笔直或前倾0°一10°。 企业名片 山东希科节能科技有限公司 谢经理(True) / 联系地址：中国·山东省·济南市·济南市槐荫区美里湖工业园（邮编:250000） 联系电话：0531-58059258 手机：13573162094 联系传真：0531-58059258 电子邮箱：524398913@qq.com 联系QQ：524398913 网铺地址：lclk155321.cn.cn5135.com 所有产品 所有报价 所有供求
