7114-4416-02「昂瑞电子」

板端的连接：设计的时候要用螺栓的情况下，或者要用预防措施，防止供货的时候松脱；同时在螺栓连接时，一定要根据操作规范进行扭力检测。导电部件螺钉连接情况下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求进行拧紧力矩管控，导致连接部位温升异常，烧蚀。接触电阻：用于导电连接，两接触载体之间的电阻，如对插接触电阻、尾部与导线压接电阻、螺纹连接铜牌与铜牌之间的接触电阻.

汽车连接器用于实现汽车电信号的传输和控制

汽车连接器用于实现汽车电信号的传输和控制，线束和线束之间以及线束电气设备之间电连接的基础原件，起连接和断开电力的作用。汽车连接器导体接触件的可靠接触、可靠的电气绝缘性能、而且可靠的机械连接，保证汽车电信号的可靠传递和部件的有效控制。现场使用及实验数据表明，汽车连接器的失效模式有电接触失效、绝缘失效、机械联结失效及其他失效模式。

引起电连接器失效的主要因素

引起电连接器失效的主要因素是接触电阻变化，表现为接触电阻不断变化，异常发热，出现氧化、烧蚀、断路等现象，严重者损坏绝缘，造成短路着火。绝缘异常车辆出现报警，耐压能力下降，出现绝缘击穿，短路烧蚀，更甚引起车辆着火。插头、插座因环境应力、机械应力造成损伤，无法正常插拔、或联结能力下降、失效。电缆锁紧结构匹配不合适，外力作用下电缆往复运动，产生导线疲劳断裂，绝缘破损等失效。

汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。汽车线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等，下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，地传输电能，屏蔽外界信号干扰。